【单车】“浪人车手”杨英瀚告别冒险征途：转型最难是不能踩单车

常说香港队单车手都很“黐线”，不只是那惊人的训练量和征服高山的铁血，还有剪不断的热爱和坚持。
5年前为了追逐职业梦离开港队的杨英瀚，上月尾在台湾完成职业生涯最后一役后正式告别“浪人车手”身分，结束游走异国车队的冒险旅程。
“离开港队后自费做职业车手，钱烧晒了，‘跪低’喇！”他笑著说，却带著无奈。为职业梦“黐线”够了，30岁的“杨英”说今后要努力赚钱养活家人。讲钱会很现实吗？我却觉得视双轮如命的“单车仔”选择面对现实更需要勇气。

曾赢得2009年东亚运公路赛银牌的杨英瀚，在2013年毅然离开港队，独自外闯职业公路单车世界。5年过去，先后在新加坡、台湾、中国、法国和泰国车队筑梦的“杨英”，带著“浪人”历练再回到我们眼前。

上月尾他带着离世胞妹心爱的小熊玩偶，在台湾完成自行车登山王挑战赛后正式告别赛场。身影离开了公路，惟他的心从未远离，在港队8年的成长、5年的异客职业经历，如今已化成他的人生哲学，助他退役后转换角色推广香港体育。

三代港队车手访问图辑（键入放大）

难离难舍　只有踩车

这天他与同样已退役的前港队单车手黄金宝和陈振兴，现身大埔海滨公园，为“奥梦成真”协办的“路劲单车慈善锦标赛”宣传。

由昔日在公路破风的战友到退役后因“奥梦”再聚，唯一没变的是，阿宝仍是“杨英”的学长（Mentor），协助他适应退下赛场后的生活。

“我现在于大埔一间学校做学校体育推广主任，让学生接触和了解多点体育运动。对我来说是一个新挑战，仍在学习中。”早在10年前为自己订下目标、30岁前未能跻身一级职业队便退役的“杨英”说，“转型最难是⋯⋯不可以踩单车吧。”

为梦想卖楼　尽了力不言悔

阿宝在40岁之龄告别赛场，“杨英”其实才不过30岁，“为自己定下30岁这条界线便要实行，可惜是有的，但尝试过、尽过力也没办法。离开港队后要自费做职业车手，比赛以外的训练旅费、器材、营养品等都要自费，是很‘烧钱’的。”

活在港队体制以外的他只能靠自己独上征途，甚至把港队时买下的深圳物业放售，他也曾是个为梦想不顾现实的人。记者问可会觉得能把外闯的人脉帮助后辈，他笑谓：“当然希望，但相信没有后辈够胆走我这条路吧。不过最重要是决定了便不要后悔，决定了就一心做下去。”

男人三十的理想与现实

“杨英”曾说过：“安份守己不是年轻人该做的事”，然而30岁的他真的要把单车放下一点点了，“未习惯都要学习习惯，真的要糊口了，适应不能做自己最想做的事。”

甚至问到30岁的心态转变时，他也笑笑口说：“要认真揾钱，在香港这很重要。”

对啊，长大后便知道没有钱真的很难谈梦想：“玩运动要烧钱、找赞助，没有的话很难兼顾，可以继续玩下去但能否去到很高成就和好好成绩，就需要资金的支持，特别是单车的器材和训练需要的资金，动辄也几十万。”

访问时看到了“杨英”左臂上的飞鸟纹身，海上的飞鸟让我想到了他数年来自由展翅高飞。

退役后的未来目标，他说希望转型成功，“赚多点钱养活家人，之前十多年都把心力和金钱放在单车，未能孝顺家人，希望在之后的时间可弥补。”

其实无论未来的路怎样走，这“浪人车手”经历风浪而练成的坚韧，相信没有什么好怕的。