【亚运会 2018】高肇蔚低调发光　11年单车生涯是坚忍也是疯狂

“我是一个很普通的运动员。”高肇蔚以“普通”形容11年职业生涯。
普通？单车手的概念果然有别于常人。征服高山与丘陵路、单是铁血、枯燥的全职单车队训练已绝不普通。
耕耘11年是付出、牺牲、还是经历？其实也可能是“黐线”。
香港01记者叶诗敏　雅加达直击

大家好像挺怕听高肇蔚的访问录音，因为不论赢输，他的语气总是平淡，话句有不少省略号位，有时回答一条问题需认真思考十数秒，可是运动员平实的话语，往往更真性情、更教人感动。30岁的他，昨日（29日）在男子4公里个人追逐赛铜牌战不敌哈萨克车手，以第4名完成亚运最后一击，未能再添奖牌完美作结。

在这场亚运告别战踏上赛道一刻，他说他脑海只想要再赢多一面奖牌：“难得打入铜牌战有这个机会，好想争取多一面奖牌，但我跟哈萨克车手的确有距离，他是前亚洲纪录保持者，但纪录今天被韩国破了，是我技不如人。”纵未能再踏上颁奖台，他仍很高兴日前助男团取得银牌：“遗憾当然是有少少……”依旧木无表情的他又顿了顿：“还是那一句，能够在团队获银牌已很开心，因为我本身不是一个很有天份的运动员，退役前能在两个运动会（去年全运、今年亚运）上取得奖牌已很开心，对自己有交代。”

“技不如人”、“没有天份”，高肇蔚如此定义自己。然而，与战无不胜的车手一样，“普通”的运动员同样需要日复日艰苦、操到呕的训练，他们在非焦点所在的地方默默坚持着，“这11年来我是由一个很差、被人淘汰边缘，成长到现在能在运动会上夺牌的运动员”。

对于最后的运动会，他纵然有点失望，仍笑说：“有什么感觉……就是终于可以休息了。”是不舍的，自言“会慢慢退下来”的他，将在今年余下时间重返最爱的公路赛。“这两年为了全运和亚运全力踩场地，但我个人是比较喜欢公路的，退役前起码踩完年底的不同公路赛，当作放松一下心情也好，我想重拾踩公路的感觉。”职业生涯11年来，连同今届亚运会，“肥高”曾踏上过3次大赛颁奖台，第一次是2014年环马来西亚公路赛分站冠军，接著是去年全运会与梁峻荣合力赢得麦迪逊赛银牌。

3面奖牌，最难忘的也属于公路赛：“我永远都会记得那一天，一直都想赢一个公路比赛，之前一直都是第2、第3，还有好多第4。好想试试第一个冲过终点滋味，所以我是想讲，我想重拾公路的感觉。”公路对他而言，是初心。

公路单车对于普通人如我，只想到严峻的日晒雨淋，还有“抗衡地心吸力”的山坡，高肇蔚却把公路赛说得像大尾督郊游般享受，“可以周围看风景，好似去旅行般，每一站踩完去另一个地方，一个站接一个站”。他说，环马来西亚那站踩到“好谢”，“我每天起身就对自己说，今天是新一天的开始，如果我做到一日的分站冠军就已经足够。公路就是这样，无论你多累，第二日睡得好便可以重新再来”。

高肇蔚曾三度萌生退意，包括去年一次“炒车”令他经历3次手术，但每次都因为不舍而默默坚持，深信每次都会踩得更好。今次再有退意，他说是时候步进人生另一阶段，30岁的他不担保自己之后还有状态和体能应付高强度比赛，是不是立即退役还未说得准，但至少高肇蔚没有逃避过：“我想做一个实而不华的车手，赢了不会骄傲、嚣张，我受过很多挫折，但我知道睡醒之后要起身，我觉得自己没有遗憾，是成功的。”“点解仲坚持”、“同你一齐踩嘅都走晒”、“踩嚟做咩”，旁人难以理解他，但他为自己的执著而自豪：“我没有逃避过，不会因为挫折便离开。”留下，总比离开需要更大勇气。

体育其实很单纯，努力是回归本质。高肇蔚说如此总结：“我是一个很普通的运动员，战绩不彪炳，但我相信靠努力可以追近精英。虽然我不是最快，但我觉得自己也可以得到最想要的东西，就是奖牌。”香港单车队历来的奖牌，都是多得一班实而不华的车手。像“肥高”所说，单车这项运动是真的很枯燥很折磨，会令人“黐线”；但其实不“黐线”，又怎玩单车？