深圳地铁20号线二期南头古城站施工建设　将直通东莞促进深莞融合

在建中的深圳地铁20号线二期和7号线二期今日（5月27日）迎来新进展。

近日，深圳地铁20号线二期工程（由白石洲站至至机场东站）的“南头古城站”第一根钻孔灌注桩开钻，标志著土建三工区正式迈入实体工程施工阶段。据悉，“南头古城站”是20号线二期工程第4座车站，同时也是目前12号线与20号线的换乘站。

车站采用14米公共区双柱岛式站台，车站西端设单渡线，总长355.1米，南头古城站分为东西两侧基坑，标准段宽21.3米，深度约18.9米～20.3米，顶板覆土约4.5米～5.2米。

20号线是深圳市第12条建成运营的地铁线路，于2021年12月28日开通运营一期工程（由机场北站至会展城站），线路全长8.43KM，均为地下车站，远期预留上延伸至东莞。

二期工程则起于南山区白石洲站，途径新安街道，最终抵达机场东站，未来将是实现深圳市主、副中心的市域快线，架起大湾区环湾东岸经济走廊，是支持深圳都市圈构建的主要动脉。推动区域一体化，促进深莞融合发展。

除20号线二期工程外，7号线二期工程的“学府医院站”亦完成钢轨接头焊接，圆满完成“长轨通”节点目标，具备跑车条件，为后续电通、调试等提供良好条件。据悉，7号线一期于2016年10月28日通车，全场30.17KM，横贯南山、福田、罗湖3区，均为地下线路。二期全长2.28公里，共设2座车站，为北大站和学府医院站。