【出海返工】“打工+环游世界”好爽？ 海员曾遇海盗激斗2小时！
“你若喜欢旅行，不如考虑做空姐／空少呀！”朋友之中，总有几个说过这句话。其实想环游世界，性格又不适合做服务业的话，“行船”亦可能是你的梦想职业。
“现在还有人行船的吗？”
“行船是不是去南洋？”
“行船是不是三、五、七年都不能回港？”
身为三级副船长（简称“三副”）的方威，自嘲因样子与性格问题，并没考虑过当航空服务员，但却误打误撞成了海员，更在入行不到一年已环绕地球一周，听起来正到不得了！
中四已曾独自到北京旅行的他，自问爱尝试新事物又爱旅行，喜欢到不同国家探索，惟在升学时却选修了化验科学一科，结果因与科目“性格不合”而愈读愈差，完全追不上课程，“那时意外地知道香港专业教育学院（IVE）开办海事科技高级文凭课程，还要有100%就业率，便去试试。”结果他一试便爱上，转修此科并成功毕业。
转眼间，方威现已入行6年，在船上累积了2年工作经验，刚擢升为“三副”，并已踏足了16个国家。他说，海事专才推广联盟会为每位毕业生配对提供工作岗位的船公司，若第一间公司没能给予求职机会，计划便会继续寻找另一间公司，直至毕业生成功找到工作。所谓“有辣有唔辣”，航海实习生能得到政府每月6,000元的资助，加起来起薪点约有14,000元，算是不俗，但却犹如艺人“等通告”，要从搭上船的那一天起才计算薪金。不过由于海员经常不在香港，行业既不需供强积金，也不用缴税，因此这是否为“笋工”便见仁见智。
薪酬待遇还可暂且放下，对方威来说，海员的工作乐趣还真算多，例如当初登上远洋货运船担任见习甲板副长时，在第二次出航时已能环游世界一周。“那次的航道线是在欧洲启航，于大西洋往返美国东岸及欧洲。后因航线改变，从欧洲启航地中海、苏伊士运河、印度洋、东南亚再入太平洋、巴拿马运河返到美国东岸落船，刚好环游了一次世界。”
那次的航道也经过因海盗而恶名远播的索马里，幸或不幸，方威果真遇上了海盗！当时他在驾驶台上，看到附近一艘船忽然放下一艘向他们直冲的快艇，见情况有异，他立即向船长报告，而船长据他的经验确认对方便是著名的索马里海盗，便立即下令船员开水炮，并操控船只大幅度摇摆，以制造海浪阻止海盗的快艇登船。紧张的战况持续了2小时，海盗见抢攻失败便折返，而远洋轮上的人与货则全皆平安。
万一不敌被海盗强登船只，海员要怎么办呢？“每位船员都经过安全求生的训练，而且每个船员在船上都有指定的躲藏位置以避免危险。”方威说。
原来常识书没有骗人，在没有光害的海上，擡头看到的银河就如书上的那样壮观。
巨大的载货远洋轮到了深不可测的海上，其实便犹如一片漂浮的细叶般。海洋一望无际，方威在船上看过满天繁星、绝美的银河、横跨整片天空的半圆彩虹桥以及无数的日出和日落美景。“香港光害很严重，平时我们看到一两粒星已经觉得很开心，但在海中心，一擡头就是银河，满天星宿。”
其实航海员除日常的船务工作外，其余时间都可以在独立的房间休息，每有大时大节，船上的厨师还会准备大餐，甚至一起吃火锅和BBQ，非常热闹。方威指大伙儿有时相约一起在某间房一起看电影、开Party，也曾试过有雪柜内的食物会不翼而飞，这样的工余时间简直就如大学男生宿舍般精彩，让他在日常辛劳与紧张的工作外添上更多有趣而难忘的回忆。