行山｜破边洲观景台设计仅容纳25人 欠人流管理酿更大安全风险
数近期行山界的热话，肯定是破边洲观景台设计比赛。资深行山人士及环保团体都指出，位于花山岬角的拟建破边洲观景台位置险要，他们担心兴建这些旅游设施会吸引大量游客，包括行山经验浅及安全意识不足的普罗大众。
“绿惜地球”社区协作总监郑茹蕙忧虑破边洲观景台会成为千岛湖清景台的翻版，在政府无法控制人流下，游客逼爆观景台，部分人为影相打卡而犯险，走出观景台外。她说：“一出去是直接落海，悬崖很直的，比千岛湖更加危险。”
比赛结果出炉后，行山人士不但议论观景台的设计及规模，影响原有自然景观，还探讨兴建这些设施的目的及必要性。
行山网站“绿洲”（Oasistrek）创办人罗荣辉在社交网站撰文，表示该处的地理环境本身具相当危险性，路径也有一定的难度，可能过滤了一批能力未及或准备不足的游人，而有意探索的人则应为此作充足的事前规划和准备，累积经验，确保自己有足够的能力，而不是即兴而行。
罗荣辉担心这些观景及旅游设施会鼓励能力不足的行山人士前往险地。罗荣辉表示：“除了拟建观景台的所在地，其实当地不少地点都有相当危险性。近年行山者虽众，但行山态度和对环境的责任感却未如理想，如硬要将这条路线升格为郊游径之列，以目前的管理思维和方式，恐怕只能以硬件迁就应对，很难想像届时又会增建多少警告牌和围栏去照顾一众行山经验较浅的旅客和郊游人士。”
据破边洲观景台设计比赛指引，参赛者要以25人的承载量去设计观景台。虽则渔护署不会直接套用得奖者设计，但看得出署方对该处的人流评估。
罗荣辉及郑茹蕙都忧虑，理想与现实会有巨大差距，频繁的人流将造成危险。罗荣辉表示：“如无意外路径也会被拓阔，再加上未来的宣传和推广，变成了官方的旅游点，那时人流多寡就不是你所能控制的了。”郑茹蕙则说：“你吸引得游客过去，怎可能每次只得25人去？以千岛湖清景台为例，你怎会见到旺季只有25人在清景台上？没有可能的。你又怎样去管理观景台上只有25人呢？我都觉得很疑惑。”
【人山人海的千岛湖清景台】
郑茹蕙以大榄郊野公园的千岛湖清景台为例子，自从清景台在2019年3月启用后，每逢行山季节的周末假期，例必人山人海，上落的楼级水泄不通，不少游人为了避开人潮，寻找更好的拍照角度，走到清景台外较危险的位置，亦造成附近山坡的植被退化。
【了解千岛湖清景台受到的影响（按图放大）】
近年积极投入行山径保育工作的郑茹蕙说：“好像千岛湖清景台，上面塞了太多人，影不到相，游人就超越围栏，走到观景台外影相，这样的情况就相当危险。尽管你兴建观景台的出发点是安全，起得也安全，但问题是你吸引许多人流，同时又没有管理好人流的话，造成潜在安全风险。”
她补充千岛湖清景台下的是山坡，但拟建破边洲观景台下的是悬崖峭壁，“观景台落去是直接落海，悬崖很直的，比千岛湖更加危险。你怎样限制游人不要行出去呢？难道又放警告牌？千岛湖清景台都有放警告牌，但效果亦不好。纯粹凭教育很难做到，你可以见到游客的意识，不是每个人都有足够的安全意识，否则就不会见到这两年那么多行山意外。”她提醒渔护署兴建观景台以外，应该要计划好处理人流。
【冠军作品“Change Never Ends”】
虽然破边洲观景台设计比赛的项目并非以吸引大量游人为目的，亦要参赛者的作品以低调及简约为主，但郑茹蕙笑言“虽然你说设计要低调，但你整个宣传计划不低调”，令到这条路线及观景台广受关注。罗荣辉亦发现，渔护署在2019年曾表示“与旅游事务署亦正计划开辟一条通往花山的新路线，到达后游客可欣赏破边洲全景”，而旅游事务署的任务却正正是以物色景点吸引大量旅客，故此说法无疑自相矛盾。
【亚军作品“Experiencing Geology”】
中文大学地理与资源管理学系副教授伍世良，是破边洲观景台设计比赛的评审之一，他支持渔护署兴建破边洲观景台，让普罗大众近距离观赏破边洲。不过，对于观景台落成后的人流问题，他都没有明确的解决方法。
【季军作品“Hexable”】
伍世良说：“游人一窝蜂过去，都没有办法，我们不能阻止每个人怎样行，也都不可以假设它会被abuse（滥用）去用。要假设用正常的使用情况去考虑，如果将来发现有这些不正常的情况，才用其他方法处理，可能竖立个警告牌，告诉游客观景台最多只能容纳25人。有些情况是讲自律，难道要安排一个人站在那里，如果入面够25人就赶人走，未满才让人入？不会这样做的。”
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另外，郑茹蕙指出，暂时渔护署只设计一条山路接驳东坝及拟建观景台，来回的人流挤在同一条路上，或会造成挤塞，而且她更担心不喜欢行回头路的行山人士，会另觅小径离开，造成危险。
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