长和卖码头｜叶刘：售战略资产无咨询国家　如何在风浪中站稳？

长和拟出售包括巴拿马等海外港口资产引发争议，行政会议召集人叶刘淑仪撰文形容是次买卖有吊诡之处，又引述有商界及法律界人士指看不到香港有甚么法例可以阻止交易进行。不过，她认为，在中美贸易战一触即发情况下，作为香港企业竟无考虑国家利益、战略及国际形势，只是找来财团促成“大deal”，令人非常失望。

她又指，做生意当然可以说“在商言商”，一切从利润出发，但地缘政治对经贸发展影响极为深远，企业如果不考虑国家利益、出售重要战略资产时不预先和国家咨询，将来如何能在大风浪中站得稳？

不存在“中国控制”巴拿马运河

叶刘淑仪在社交平台发文，指特朗普对巴拿马运河经营权有意见并不是新鲜事。2017年他第一次担任美国总统时，当年6月他已表明中国对巴拿马运河“控制太多”(Too Much Control)。今年他二度上台再当选美国总统后，亦指责巴拿马运河已被中国控制，更指管理巴拿马运河的国家收取美国船只费用过高云云。巴拿马总统穆利诺（Jose Raul Mulino）反驳指巴拿马运河取态完全中立，收费方面只按船只吨位大小，并非根据国籍。

她指出，巴拿马运河共有五个港口，长和集团透过子公司拥有其中两个营运权，绝对不存在“中国控制”这回事。从巴拿马运河事件可见，美国十分忌惮中国崛起。随著中国逐渐强大且影响力日增，近年与不少拉美国家在经贸上有许多合作，美国经常指责中国“经济胁逼”(economical coercion)。但其实美国早于1977年和巴拿马签下条约，除非在战争状态，否则对巴拿马运河管理是永久中立；但美国现在竟然违反承诺要“take back”(收回)，更无视条约及巴拿马是主权国家，这才是特朗普“2.0”政府最明显的经济胁逼例子；适逢此际，一个出人意表的交易发生。

3月4日长江和记实业有限公司(CK Hutchison)宣布，集团拟向美国贝莱德（BlackRock Inc.）牵头的财团，出售海外23个国家的43个港口业务，包括巴拿马运河港口营运权。由贝莱德牵头财团售予贝莱德全资拥有、专门投资基建设施的基金管理公司Global Infrastructure Partners，及意大利裔瑞士人Diego Aponte，其父Gianluigi Aponte创办的MSC，是现时是全球最大的航运公司，并达成原则性协议。

难阻交易进行　但对国家伤害很大

她指出，是次买卖最吊诡的，就是出售项目中不包括任何中国境内和香港的港口，并定明4月2日将签署落实出售项目。有商界及法律界人士表示相关协议很难被推翻，同时亦看不到香港有甚么法例可以阻止这笔交易进行。因为长江和记实业有限公司在开曼群岛注册，当中不牵涉任何中国境内资产，要阻止其出售相当困难。

她强调，表面上虽然这是一宗商业买卖，但其实这对国家伤害很大，因为当中牵涉很多在一带一路沿线的港口，国家自2013年来足足苦心经营十多年，出售后意味著中国亦失去了宝贵的战略性资产。中美谈判如箭在弦，贸易战一触即发。在此情况下，作为香港企业竟无考虑国家利益、战略及国际形势，只是找来财团促成“大deal”，令人非常失望。虽然商业上或许是非常精明的交易，长和净赚接近190亿美元，但从对国家责任层面来说则令人失望。

最后，叶刘淑仪指出，做生意当然可以说“在商言商”，一切从利润出发。但相信大家也看到当今大势，地缘政治对经贸发展影响极为深远。现时美国政策明显是以国安及国家利益为先，一切都是“America First”，企业如果不考虑国家利益、出售重要战略资产时不预先和国家咨询，将来如何能在大风浪中站得稳？