汀九桥南行线12.29试行交通事故自动检测系统　10秒侦察异常车况

运输署计划在汀九桥南行线实行智慧公路先导计划，运输署助理署长（策略研究）梁世豪今早（20日）在电台表示，有关工程已于今月上旬完成，预计12月29日启用。

计划将先试行一个月，包括设有全覆盖的自动事故检测系统，实时感知交通意外等异常情况，并因应实际路面状况，利用路肩维持容车量，纾缓因意外造成的交通阻塞。如试行顺利，署方会持续监察并在约半年后进行中期检讨。

就“汀九桥智慧公路先导计划”，运输署今年4月向葵青区议会交通运输委员会提交文件，计划在事故发生时开放路肩，以疏导交通，并加装全覆盖的自动事故检测系统。

运输署助理署长（策略研究）梁世豪今早（20日）接受电台访问，他表示今月初已完成相关工程，包括安装设备，预计12月29日将会启用。

系统可检察异常车况　路肩适时开放疏通路面

他解释，自动事故检测系统即由视像镜头侦测异常情形，例如当车速放慢、停止或逆线行驶，可10秒内传输讯息予管制区同事，再作出应对措施，相比以往平均要1分钟，应对效率更快。

至于路肩，他指如发生事故须较长时间恢复，则会开放，让驾驶者绕过事故发生点；轻微碰撞则未必开放，届时将由警察视乎实际情况而定。

约半年后检讨成效

他表示选择汀九桥南行线、即往青衣方向路段为试行点，是“天时地理”的考虑，不少新界西市民往市区上班都经此路，有一定车流。此外，横跨桥面的龙门架，方便配备行車线管制讯号、可变速度限制标志及可变信息显示屏。他又指，汀九桥开通近30年，原已计划更新机电设备，现在同时进行计划，可节省开支。

先导计划将先试行一个月。运输署会密切检视相关系统和技术的具体运作，并按实际需要适当调整。如试行顺利，署方会持续监察并在约半年后进行中期检讨，评估成效。先导计划收集的交通数据会用于政府制定未来智慧公路的推展策略。