政府提出9项交通运输策略建议 发展智慧公路管理、自动驾驶

撰文: 郑宝生
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政府向立法会交通事务委员会提交《交通运输策略性研究》的初步建议,征询议员意见。《策略性研究》建议提出未来香港运输策略的三大原则,当中包括完善大湾区1小时生活圈和智慧出行,并提出了3个策略、9个建议。

政府早前预计2025年内可完成《交通运输策略性研究》

政府提出的三大原则,包括:

(一) 秉持以公共交通为本的运输政策,并采用以人为本的理念提升乘客的出行体验;

(二) 致力提升跨境交通服务及设施,完善大湾区一小时通勤网络;

(三)拥抱先进运输科技,发展智慧出行。

政府基于三大原则向议员收集意见,综合考虑之后提出以“出行连结生活,体验以人为本、高效和绿色环保旅程”作为愿景,并提出了3个运输策略共9个建议。

首个策略为“享‧旅程”,当中的建议包括:

1.洪水桥新发展区和交椅洲人工岛建设新一代“运输交汇枢纽”。

2.硏究引入“按需求提供的公共交通服务模式”,利用科技灵活调配不同载客量的车辆,以及更有弹性的班次和行车路线。

3.完善跨境公共交通服务,让市民无缝地从各种本地交通服务接驳跨境铁路,研究边境关口有多模式的交通连接。

第二个策略为“连‧都市”,当中的建议包括:

4.透过大数据、云端计算和人工智能等,收集和分析交通数据,达致智慧公路管理,并提供实时交通资讯。

5.推动自动驾驶,在新发展区安装相关配套。

白石角海滨长廊单车径(资料图片)

第三个策略为“活‧出行”,当中的建议包括:

6.推动香港成为“易行城市”,提供连接目的地的多层行人道网络、指定行人优先使用区和街道、促进共融出行等。

7.在新发展区和新市镇推广骑单车,及支援使用电动可移动工具。

8.将运输与城市规划更好地融合,在新发展区中优先考虑主动出行与绿色运输。

9.培育绿色与主动出行文化,包括举办相关讲座等,并增进市民对道路安全的知识。