的士须装车CAM　陈美宝称运输署或突击检查　安装费不应政府承担

政府计划立法规定所有的士在车厢内安装摄影系统，立法会交通事务委员会今日（13日）召开会议，有议员关注当局会否制定机制，确保司机不会恶意遮挡摄像头。运输及物流局局长陈美宝回应指，政策实施后，不排除会安排运输署作突击检查。

此外，一众立法会议员获安排参观两部已安装镜头之的士，了解摄录系统的运作情况。交通事务委员会主席陈恒镔表示，的士车厢安装摄录设备对旅客和市民有多一重保障，保障其私隐和安全。业界则忧虑营运成本上升，希望政府考虑提供资助。

陈美宝：业界反应正面　形容是“三赢”方案

立法会交通事务委员会召开会议，运输及物流局局长陈美宝指，业界及社会普遍反应正面，并指其他国家早已引入相关技术，认为香港应及早推行。她续说，现在是推行的合适时机，既让警方及运输署规管涉嫌违规问题，亦可以保障奉公守法的司机，提升的士服务形象，更形容是对政府、业界及社会的“三赢”方案，建设本港“好客之都”的形象。

议员倡简化装置要求降低成本

政府计划立法规定所有的士必须安须车厢摄录机、行车记录仪及全球卫星导航系统。当局预计，摄录系统装置等采购及安装成本，每辆的士3,500元至5,300元不等，每月营运及维护费用约为150元及200元，由的士车主自行选购及安装。

大部份议员表示支持方案，但部份人关注成本问题。A4联盟议员杨永杰指，现时系统的记忆体须保存不少于30天纪录，向当局建议简化装置要求，如记忆体较细，价钱亦相对较低。张欣宇亦建议政府助业界协调装置价格，降低成本。

陈美宝表示，财政方面是车主及司机的责任，不应由政府承担，市面已多了摄录机的供应商，价钱有竞争力。

如系统受损司机能否继续开工？　陈美宝：系统或设自动驱动

部份议员亦关注系统运作问题，民建联陈学锋表示，如果系统损坏并无法运作，司机能否继续工作？陈美宝回应指，深圳等地系统已推行摄录系统，政府会参考当地经验，系统会设有自动驱动等安排，稍后会与专家跟进。

民建联李世荣亦问，当局会否制定机制，确保司机不会恶意遮挡摄像头。陈美宝指，现时的士需要定时到验车中心检验，政策实施后，不排除会安排运输署进行突击检查。

议员参观的士摄录系统情况　陈恒镔：对旅客及市民有多一重保障

此外，今早开会前，香港的士业议会安排两辆的士停泊在立法会大楼外，让议员了解摄录系统的运作情况。该的士已安装3组镜头，能拍摄司机和乘客，亦有收音设备。

交通事务委员会主席陈恒镔表示，的士车厢安装摄录设备对旅客和市民有多一重保障，司机不能够“郁动”系统，摄录内容会在30日后清除，可保障他们的私隐和安全。他期望政府收集议员意见后，明年尽快推行法例。

香港的士业议会：业界忧营运成本升　冀政府提供资助

香港的士业议会主席黄卓邦则认为，科技有助改善的士司机驾驶态度，针对兜路、拒载及滥收车资等问题，警戒司机不要再有违法行为，提高安全。不过，他指业界忧虑营运成本上升，希望政府考虑提供资助，例如成立科研基金持续帮助业界改善服务，甚至转型为电动的士。

对于政府拟规定的士必须提供电子支付方式，黄卓邦表示，部分司机担心不懂得使用电子支付平台，但他相信可透过教育解决，又希望经沟通后，平台手续费可降至合理水平。

陈美宝：的士记分制实施至今　26名司机被扣5至10分不等

至于张欣宇询问的士记分制的最新情况，根据运输署的纪录，自的士司机违例记分制度（“记分制”）生效（即2024年9月22日）至12月10日，共有26位的士司机因被法庭裁定干犯《的士司机违例记分条例》（《条例》）订明的表列罪行，或就有关罪行负上缴付定额罚款的法律责任后，而按法律规定被记分，涉及的罪行包括滥收车资、拒载、兜路等。当中，2位的士司机被记3分，7位的士司机被记5分，及17位的士司机被记10分。陈美宝指情况符合预期，认为要求的士安装摄录设备的建议，与计分制相辅相成。