电动滑板车试行中大至科学园　运输署：共用单车径基本上安全

电动滑板车、电动单车及“风火轮”等电动移动工具虽逐渐流行，惟按现时法例被归类为“汽车”，一直不获批准使用，直至去年1月推实地试验计划，让参加者首次“攞正牌”在路面上奔驰。
事隔一年，运输署表示，经过之前的实地试验，认为采取合适的技术及安全要求下，将相关电动移动工具，安排与一般单车共用单车径，基本上是安全的。署方续指，将与科技园合作拟议推行先导试验计划，暂定由今年第二季起，为期6个月，在全长约3公里的港铁大学站至科研路之间的单车径，让参与试验计划的人士，使用电动移动工具。

运输署：电动移动工具行驶速度与一般单车相若

运输署在2021年1月及2月曾分别于将军澳及科学园近白石角海滨长廊的一段单车径，推行电动移动工具实地试验，参与计划的市民，可使用获批的电动移动工具。

事隔一年，运输署向沙田区议会提交文件表示，分析实地试验的结果后，初步认为在施加合适的技术及安全要求，例如最高行驶速度、最大重量及阔度限制、照明装置、制动及停车装置的情况下，发现电动移动工具的行驶速度、行驶时所需的空间及操作表现，皆与一般单车相若。署方续指，在技术上，电动移动工具与一般单车共同使用单车径，基本上是安全的。

另外，署方亦于实地试验期间，以问卷访问了450位市民，了解他们对电动移动工具在单车径上使用的接受程度。调查结果显示，大约七成受访者认为电动移动工具在妥善规管，以及施加安全技术要求下，适合在单车径上使用。

试验计划暂为期6个月　涉单车径全长约3公里

运输署表示，希望进一步了解电动个人移动工具於单车径作短途代步的情况，以助日后规管，故与科技园合作，推行先导试验计划，暂定为期6个月，由今年第二季开始，范围为港铁大学站至科研路之间的单车径，全长约3公里。文件指，参与计划的电动移动工具需备有运输署发出的许可证，具有效照明装置，以及制动和停车装置。参与者亦需配戴单车安全头盔，使用时速度不可超过时速25公里。

运输署强调，已登记计划的参加者及已获发车辆许可证的电动移动工具，须在指定的日期和范围内使用，否则均属违法。署方称，会审视先导试验的经验及实地试验结果，以助进一步制定相关规管架构细节。