将军澳跨湾“双拱钢桥”海路抵港　区议员：两周内与桥面接合

全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的将军澳跨湾大桥，其中长度接近3架波音747珍宝客机的中央部分“双拱钢桥”，今日(16日)经船只由上海驶进蓝塘海峡，一直跟进工程进度的西贡区议肙方国珊，指主桥身有待两星期内与桥面进行最后的组装接合工序，冀赶及原定进度，2022年前完工，以纾缓日出康城一带上下班高峰期经常“塞爆”的路况。

方国珊今日(16日)在其个人facebook上载数张照片，显示跨湾大桥的中央部分“双拱钢桥”，由平底趸船经船只牵引下，今日沿蓝塘海峡驶进将军澳对开海面，有待稍后进行桥面组装工作。有居民同时上载由单位高处向将军澳海面拍摄的照片，有网民留言指跨湾大桥完工一日，日出康城的打工仔或居民将拥有一条直出将蓝隧道、T2干道及中九龙干线之捷径，直言“届时往返市区近在咫尺！”亦有网民乐见双拱钢桥经海路抵埗，豪言“大桥将改写日出康城，成为全将军澳往返市区最快捷的地方，日出康城可以不停任何交通灯便可以直达香港岛。”

西贡区议员方国珊补充，据她所知，海上高架桥工程已完成大约八成工序，目前最重要的中央部分“双拱钢桥”亦经海路运进将军澳湾，会于两星期内进行前期接驳的评估工作，待水涨至合适时间，双拱钢桥主体便经平底趸船移进大桥留出的空位，与12个桥趸支撑的桥面连成水平线之际，工程人员立刻进行组件接驳烧焊、安装钢索等工程，她会继续关注事件，再向居民及外界汇报。

全港首条设同时设行车道、行人路、单车径的海上高架桥

资料显示，跨湾大桥的双拱钢桥主体，长度接近3架波音747珍宝客机（200米），重量和50架客机相若（10,000公吨），方式采用预制方式建造，在上海南通经过一年半的生产及装嵌，双拱钢桥稍后将安装在将军澳湾的桥墩上，成为全港最大跨度及最重的预制钢拱桥，同时是本港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥。