东九龙线｜政府接35份营办商意向书　目标2026年招标　2033年建成

继启德智慧绿色集体运输系统收30份意向书后，运输及物流局与路政署表示，另一绿色集体运输系统项目东九龙项目，今日亦截止接收意向书，局方总共收到35份来自本地、内地及海外公司的意向书。东九龙线将连接彩虹东至油塘东，预计勘查及设计工程须2亿6,250万元，目标2033年或之前落成，政府此前曾多次表示会考虑用“云巴”或“智轨”等方式兴建及营运。

设8个车站　6公里高架桥及1公里隧道

政府正展开三个智慧绿色集体运输系统项目，包括启德、东九龙及洪水桥/厦村。其中东九龙项目将兴建长7公里运输系统，包括8个车站、6公里高架桥及在马游塘和油塘东之间兴建1公里隧道，预计勘查及设计工程须2亿6,250万元，整项工程目标于2033年或之前落成。

运输及物流局及路政署今表示，今年8月29日就东九龙项目邀请相关系统供应商及营运商提交意向书，至今日（7日）截至，共收到35份来自本地、内地及海外公司的意向书，较早前截止的启德项目再多5份。

路政署争取2026年招标及2027年批出合约

路政署发言人称，意向书所收集的意见除了可进一步掌握市场的意向及能力，亦有助对项目的技术范畴有更确切的了解，署方会随即就这些意见进行分析，为日后敲定项目的技术细节包括走线、推展方式及财务安排作参考。

该署发言人指目标争取于2026年为项目招标及于2027年批出合约，并会参考意向书所收集的意见，检视在规划、设计至建造各阶段压缩推展时间的可能性，期望进一步缩短项目的整体推展时间表。

运输局及路政署今年6月到立法会寻求2.6亿元勘查研究及设计拨款时，曾透露该项目已接触比亚迪、中国中车、中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司、中国新能源和奥地亚的一间供应商等多间公司，不少公司初步有兴趣入标，会参考意向书制订票价机制。

颜汶羽关注有否考虑增设蓝田北站方案

民建联九龙东立法会议员颜汶羽指，政府收到35份意向书反映项目极具吸引力，期望运输及物流局与路政署在设计东九线彩虹东站时，能一拼考虑彩虹一带的整体规划，包括配合彩虹邨重建、牛池湾寮屋区重建及附近私楼发展，确保兴建步伐同规划有序进行，彻底解决新清水湾道及太子道东的交通问题。

颜汶羽又说，关注系统供应商如何应对由马游塘至油塘这段路线的挑战，以及有无考虑增设蓝田北站方案。他指拟建走线中有路段相当接近每日塞车的新清水湾道，关注系统供应商能否在不影响现有行车情况下兴建高架铁路。