洪水桥站｜项目收8反对书　政府指不涉收地　港铁会增屯马线运力

行政会议昨日批准屯马线洪水桥站项目，料今年动工、2030年落成。政府表示，早前刊宪期间共接获8份反对书，主要关注收回私人地段及启用后或令屯马线超出负荷等问题。

政府称，已向反对者解释，有1.7公顷私人土地是洪水桥/厦村新发展项目第二期拟收回土地，洪水桥车站项目本身不涉收私人土地，已将关注转介地政总署。政府又解释，港铁已落实不同措施提升繁忙时段列车运载力，更可增调更多列车以增加洪水桥站启用后的运载能力。

洪水桥站项目刊宪后接获8反对书　有一半无条件撤回

政府今日（27日）向立法会提交文件，补充洪水桥站项目资料，指项目涉及总面积约7.9公顷土地，包括4.4公顷政府用地、1.8公顷是现时归属于政府全资拥有的九广铁路，或九铁管理的政府土地。另有1.7公顷属私人土地，该土地是政府洪水桥/厦村新发展项目第二期拟收回土地。

政府表示，早前就洪水桥站项目刊宪，期间共接获8份反对书，政府已向反对者解释其提出的关注事项，当中4份反对书已无条件撤回。

另外4份未撤回反对书，主要关注项目收地问题及交通规划事宜。其中有反对者关注收回其私人土地及相关安置补偿事宜，政府解释涉及的私人土地是洪水桥/厦村新发展项目第二期拟收回土地，该铁路项目本身不涉收地，故已将关注转介地政总署安排。

另有反对者关注，洪水桥站启用后会令屯马线超出负荷。政府解释，港铁已落实不同措施提升繁忙时段运载力，包括增加列车班次；加插短途列车服务，及加强车站客流管理。在现有信号系统下，港铁可增调更多列车至屯马线，应对洪水桥站启用后新增的乘客量。

洪水桥站铁路项目是在现有屯马线上新增一个车站，预料落成后，由洪水桥往返天水围站或兆康站，可由原来路面交通工具所须的20至25分钟，缩减至约4分钟。