宋皇台站的历史特色　还看港铁与古迹办

港铁沙中线土瓜湾站工地早年发掘出宋元古井的文物和遗迹，有关古井及文物会如何保育，在当时便曾引起社会关注。港铁在2017年公开最终考古报告，指宋皇台站车站内将会设置展柜供古迹办展示在考古工作区发现的文物，装饰和艺术设计亦以图像方式展示来凸显地区历史，不过近日港铁发布的宋皇台站的站内图片却未见有太多考古元素及工程期间所发现文物，宋皇台站能否保留其历史特色，成为不少市民疑问。

港铁在2018年及2019年间提交至九龙城区议会的文件上表示，会在宋皇台站内的装饰及艺术设计上融入考古元素，并会设置两个分别长七米及十五米的大型展柜，供古物古迹办事处示在考古工作区发现的文物。而港铁亦计划于连接南角道出入口的行人隧道旁边加入富有考古元素的艺术装饰，务求以图像方式展示及凸显地区历史。

宋皇台站设计惹争议

不过暂时从港铁公开的照片所见，大堂及月台设计除了放置有本地陶艺家的艺术作品外，其余设计大体与其他车站无异，照片亦未见有相关大型展柜出现。至于区议会文件内所指的“南角道出入口”（B出口）装饰也有相当争议，展板被指考古元素欠奉，吸引力有限。不少市民关注古井将如何安排，担心宋皇台站的设计会令人失望。

根据2017年6月8日古物咨询委员会第178次会议纪录，港铁就考古发现而对车站作出的改动建议，亦同时包括重新安排铁路设施之永久选址、在车站大堂内设置展柜供展示文物，以及为原址重置古井的安排预留弹性。即是除了展柜之外，古井底部后亦可更换为透明底板，方便旅客可在车站大堂仰望观赏古井底部，但实际效果如何尚属未知。

古迹办可有更大角色

宋皇台站设计引起忧虑，港铁公司固然不无责任，要确保车站将如早前协议般作适当文物展示。但在古迹办完成考古调查后，他们对于港铁公司的保育或历史推广工作能有多少参与，这亦是政府需要反思之处。

古物及古迹办事处的主要工作包括安排古迹的保护、修缮、维修工作，以及通过宣传、教育活动唤起公众人士对香港文物的关注。不少文物尚且因为属私人业权，而出现保育上的挑战，但政府作为港铁最大股东，对于一个甚有历史意味的港铁站上能够保留多少地方历史特色，政府理应可以做得更多。一方面古迹办能否够更主动地参与规划？另一方面港铁会如何宣传、教育公众相关考古知识，以及这些车站设计上的实质细节？

宋皇台作为历史故事意味甚浓的景点，加上在铁路工程期间意外掘出古井，这些因素均使宋皇台站有足够潜力可以台湾捷运北门站为蓝本，研究设置更具规模的文物展示区，以及在站内建立适合旅客停留的小型博物馆，让旅客了解更多相关考古知识，以及香港在宋元期间的生活环境等。

历史保育难以单单透过商业方式处理。随港铁持续发展，车站愈开愈多，将来也可能会遇上类似的文物保育问题。政府可以从制度上作出检讨，加大古迹办在宣传及推广本土文物关注的角色，让古迹办能在历史保育相关的建筑设计工作上有更大影响力。