【一件事】港珠澳大桥20工人亡 陈锦康：没人关心 家属要讨价还价

10月24日，港珠澳大桥正式通车，大家都在说这世上最长的跨海大桥有多伟大，但因兴建大桥而死亡的20名工人，却没获得太大关注，有9人更是至今仍无名无姓。我们请来工业伤亡权益会干总事陈锦康，说说他对牺牲工人所心存的敬意。“我觉得我们整个社会，都是欠了他们的。有9个人我们没有其名字，因为港珠澳大桥管理局那时交出来时，说于香港境外因建设而死亡的个案有9个，只说了性别、年龄，却没真实名字。”
争取劳工权益30多年，他见过很多不公义的事情，“试过有些个案，雇主连殓葬费都不给。很多意外发生后，根本没有交代。而要家属真的像在街市买菜般讨价还价。为何家人死了，还要家属去乞求殓葬费用？”
据医管局数字，香港每年因工死亡约200人，即是每43.8小时一宗夺命工伤。去年工人死亡数字，更是创下18年来新高，可见业界欠缺安全措施、未能预防意外。今年，有港珠澳工人在工作时被夹死，6间公司分别被罚款2至8万元。2014年，港珠澳意外造成一死四伤，3间公司分别被罚款4万3千5百。工联会做过调查，指出去年每宗致命个案，公司罚款平均仅2.8万元。陈锦康说：“要改善的话，一定要加重刑罚。要令到承办商知道，如果他们安全做得不好，是要负上沉重的代价，包括监禁，不是像如今罚两三万算数。”
问他有没有话想跟承办商说，他回应：“如果那是你儿子，你会否叫他在没有安全措施下，爬出棚架、或者爬出工作台？这是人命来的，地盘工人可能在大家心目中没有什么知识，但其实也是为到承办商赚钱，你每一呎楼在卖多少钱？而这班工人在收几多钱人工？”他寄望香港人记住香港的繁荣，是由一班工友牺牲而建成的，同时促请政府加重违反工业安全导致工人伤亡的罚则。