比亚迪工厂造车直击　腾势接千订单　百万元超跑识“跳舞”｜多图

内地电动车攻港成潮，比亚迪（1211）旗下两款攻港车型，M6以及腾势DENZA D9，追本溯源，均产自长沙工厂。《香港01》直击比亚迪长沙工厂，揭秘来港售卖车型的制造全流程。

比亚迪表示，腾势6月在港开售以来，现已接获近1000辆订单，且上周末在港再推新车型，即内地“海狮”的右軚版SEALION 7纯电SUV。而在长沙当地4S店观察，平至6.98万元人民币（下同）起步的“海鸥”，贵至168万元起售的超跑“仰望U9”均不乏客人询问，可谓“平贵双杀”。

直击M6、D9制造　冀打造自动化“黑灯工厂”

比亚迪长沙工厂主要生产四种车型，包括M6、腾势D9两款攻港车型，以及王朝和驱逐舰系列。工厂共分为冲压、焊装、涂装、总装四道工艺厂房。冲压工艺即将钢板依模具变形，塑成外观零件，冲压一期即拥有大、中型压力机线15条。

面积最大的属焊装工厂，建筑面积为32.5万平方米，焊接塑成车身壳体。该工厂共两期，目前已有3条整车焊接生产线，一期的2条生产线即用于生产腾势D9，车间现共有1368部机器人。公司指，焊装工厂的一大亮点为镭射焊接，顶盖镭射房内设置3部机器人操作，目前使用在D9等车型顶盖与侧围搭接焊缝位置。

此外，涂装工厂使用104部机器人，喷涂工序可实现100%自动化；总装工厂采用独有的“下储上造”概念，包含全工艺流程生产线两条，公司指采用前后挡风自动涂胶、轮胎自动拧紧等自动化措施，致力将其打造为“黑灯工厂”。不过就目前观察，工厂内仍有不少作业职工，尚未实现完全“黑灯化”。

4S店售车平至6.98万元　不乏捧场客

观乎长沙市区内，公司根据旗下不同品牌，开设一连数间4S体验店，包括王朝、海洋、方程豹系列等。从比亚迪4S店看向窗外，即可见BMW、HONDA等车企店铺正面竞争。

尽管到店时间存差异，但据记者观察，海洋系列中，平至6.98万元起售的“海鸥”车型，为该4S店内的最低价车型，有较多客人前往查询。而系列其他车型，如“海豚”同样采平价路线，售价9.98万元起。店内较为贵价的“海狮”，亦不足20万元起售。

王朝系列门店中，最平价车款“秦”PLUS DM-i，就放置于最接近门口的右侧，低至7.98万元起，性能参数指每公里只需花费不足0.3元，可油可电综合续航里程为1245公里，百公里加速需7.3秒。

新推百万级豪车“仰望”系列　超跑U9展示“跳舞”

除却在价格战中浴血厮杀，打入下沉市场，公司另推出高端品牌“仰望”系列，据介绍，“仰望”为2023年新成立的品牌，在今年2月，“仰望U8”已成为内地市场，百万级豪车销量的第四名，半年销量在7500辆左右，月均销量超千辆。

此外，公司今年2月另推出电动超跑“仰望U9”，售价168万元人币，成为其旗下最贵的车型。发布时市场就曾指出，其外观近似林宝坚尼Lamborghini等豪华超跑。目前U9最高行驶速度为每小时375公里，还可包含“跳舞模式”等趣味功能，可一键令车播放音乐并随之扭动。

据当地4S店销售人员介绍，长沙目前有3家店面销售U9，合计卖出约7至8辆，交付地点时常选择在高端的酒吧夜场。选择购入的人群多为两种，其一为对电动车较感兴趣的富豪，其二则为具较高爱国情怀的买家，更愿意斥资支持国产电动豪车。