海外职场｜移日港男卖鸡蛋仔东京爆红　曾令厌食症患者也胃口大开

一提到香港，大家脑海里浮现的一幕，或许是在中环栉比鳞次的高楼大厦，或许是拥挤嘈杂却充满生气的港铁。但最令人无法忘怀的，肯定是那些街边最热闹的摊贩，偶尔大声吆喝着催促客人吃快点，永远端出那些一道又一道难以忘却的香港味道。

按图即睇Bubble Shop Tamagochan餐车！

只是，近几年来的香港，风声鹤唳。在高压的生活中，想体验不同人生的香港人们，纷纷在世界各地落脚。只是在海外的他们，大家还是心系着家乡。那些家乡味是蒸笼飘出烟雾的点心，是茶餐厅简单快速的冻柠茶和西多士，又或许是熟悉地道的鸡蛋仔或格仔饼。偶尔在世界大城市里不同的中国城里听到那些吆喝声，便已经是一种极大的安慰。

对于在东京创办 Bubble Shop Tamagochan 鸡蛋仔餐车的黄庭康夫妻来说，这样的家乡味，应该有更多人知道。令他们想做的梦变得更大。

我们的理念是，或许有十台车，有十个香港人一起过来，可以说一起去玩吧？就是一起做生意，十台车停在一条街里面，营造出一个像日本的中华街一样，一个香港的专门美食街。

一条专门的香港美食街的突发奇想，从十年前开始，一点一滴地发芽茁壮。谈到一开始来到日本的契机，是庭康在大阪留学的时候，一场足球赛开始。当时还是留学生的庭康，在放假都会和日本朋友们去踢球、看比赛。某一次看比赛的时候，在球场外面看到贩卖食物的餐车，他便跟朋友讨论起，希望有一天能够在球场外面做香港的小吃。

在日本留学结束之后，庭康回到香港，把这份小小的愿望藏在心底。在香港又过了一年，因缘际会与原是小学puppy love的太太重逢，然后结婚。由于香港的生活日益艰苦，无论地价物价和租金都渐渐无法负担。考虑到生活环境与未来孩子的教育环境，夫妻俩再次重回日本，决定踏入餐车的行列。

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有很多外国餐厅在日本大多还是以店家的形式开张，尤其是港台食物。Bubble Shop在五年前刚加入东京餐车联盟的时候，尚未有其他的港台餐车，外国餐车也只是常见的土耳其 kebab 和印度烤饼。近年来才刚刚有第一台台湾餐车加入。由于许多日本人只知道台湾柔软的鸡蛋糕，但不知道香港香脆的鸡蛋仔，因此让庭康夫妻俩萌生卖鸡蛋仔的主意。

在日本，餐车已经是发展得相当成熟的一个行业。尤其是东京的餐车协会，目前有一千多台餐车会员；每个月餐车协会都会与相对应的活动厂商洽谈，安排不同食物种类的餐车在不同的时间与地点出现，避免恶性竞争。但是约定出车的时间就得出车，否则会员将会失去信用。

“日本人很重信用，你有信用的话，做事情比较有力量。”庭康回忆起当年的故事，这么下了结论。

说起刚开始来日本的那一年，身为外国人，甚么都不懂，庭康夫妻俩也吃了许多苦头。他们回忆起第一次参加餐车大会，亲眼见识到五十台餐车同时在一个广场聚集，只有震撼两个字得以形容。当时，大家都熟识地互相招呼，庭康只能尴尬地拜访别人，从零开始在这个圈子里建立交情，打下在日本立足的根基。又例如最开始要租房子时，尽管之前在日本有些认识的朋友，但碍于日本的文化风情不同，当他们需要紧急联络人的时候，问了许久才终于有一位日本人答应帮忙。当他们开始找餐车的厂商合作时，大多数的厂商只要听到是外国人，便会委婉地拒绝，幸好最终找到一家理念相近的厂商，才正式得以合作。

起头的重重困难并没有让庭康夫妻就此放弃。他们持续地依照规定场地和时间出车，有时候连身体不舒服，或是寒冷的冬天，都还是坚持上班，这样才能赢得日本餐车协会的信任。临时取消出车，不仅是对当天活动的客人有影响，对餐车协会的信用也是一大伤害。

不只是体力上的劳累，在经营理念与菜单选择上，Bubble Shop 也有所坚持。曾经也有客人反应，向他们要求增加奶油或是水果口味，但由于鸡蛋仔应该是来自香港的原汁原味，他们便决定不增加“日系”的菜单。因为他们的坚持，客人甚至会专程从埼玉和横滨远道而来买他们的鸡蛋仔。这份与客人之间的互动与信任，更是让庭康夫妻坚持下去的动力。某一次在东京的杉并区出车，有一对老人家夫妇来他们的餐车买了两份鸡蛋仔回去，结果第二个星期，这对老夫妇特意再来找餐车和庭康说，原来他的太太有厌食症，但吃了他们美味的鸡蛋仔之后，竟然把两份买来的鸡蛋仔全都吃完，还叮嘱他们一定要加油下去。

“有些时候我们觉得有点辛苦，有些时候可能不舒服，发烧等等。有一次发烧，真的不想出店，其实是可以取消的，但人家知道我们一个星期只能去一天，他们真的想过来吃，虽然很冷只有两三度，但就坚持下去了。如果刚开始没有坚持的话，不会有我们现在这个团队。”

信用是日本做生意的基本，而餐车与餐车之间的友谊，也是靠着庭康夫妻一点一滴建立起来的。他说，出活动就像是去露营一样，他们会开车去一个地方，停车之后把东西搬出来，唯一的差别就是他们能够在那个活动里做一点生意，也能和当天参加活动的客人互动。一开始没有名气的时候，他们总是会准备免费的一两份鸡蛋仔分配给当天参加的每一辆车，渐渐地其他的餐车也会开始回报给他们礼物。有时候把所有拿到的食物放在桌子上，都甚至不够放，十台车就会十种食物。有时候临时给客人找零钱的时候零钱带不够，得到隔壁的餐车去借，大家也都乐意协助。这种互助的情谊，让来自香港的庭康觉得既珍贵又难得。

现在在疫情期间，生意反而好，因为没有座位，大家都更偏好外带，比起店家有地理优势。谈到未来的展望，庭康希望他们可以帮助其他来日本开餐车的香港人，利用他们的经验，可以在这个不容易的行业里少走一些弯路，当着其他香港人用更短的时间开业。总有一天，在日本会有一条香港美食餐车街，能让更多的日本人尝到真正香港的味道。

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