日出康城新天桥连接全区 170米四段斜 轮椅人士：坐过山车咁
下个月开始，日出康城一、二期的居民踏出港铁后或要上上落落好几个斜坡、绕一段路才能回家。
为发展商场，港铁即将拆除现时的行人天桥，并建成另一临时天桥，供住户于未来3、4年使用。惟新建天桥在短短170米的路程间，已要不停落斜、上斜、上斜再落斜。该区区议员担心，区内长者及轮椅使用者日后出入会十分吃力。
有手动轮椅使用者视察新天桥后，直言斜路坡度太大、上落幅度太多：“好似坐过山车咁。”若没有人协助，根本不能独自使用天桥。而天桥设计虽合乎政府标准，但该指引过去9年从未修订：“唔可以跟咁旧嘅标准。”
日出康城现时有天桥连接港铁站及各住宅物业，2009年第一期入伙，现时开始兴建商场。由于商场与现时的天桥位置重叠，发展商港铁及会德丰兴建另一条临时天桥。
新临时天桥计划于下月启用，同时旧天桥便会拆除。商场的工程预料于3至4年后完成，届时会开始发展其他住宅项目，新临时天桥到时又会拆除；建设天桥的费用则由发展商负责。
170米路程两大斜两小斜
记者日前观察即将建成的新天桥，自港铁康城站出口横过马路后，便开始进入新天桥范围。行人先要走下一条斜坡，再缓缓上斜，前行一段路便可到达一期首都的住宅范围。但家住二期领都的居民，便需继续上一个小斜，然后落一条长长的大斜路，才能回到家。
由于日出康城的规划主要以天桥连接各地方，要到区内的超市、餐厅，天桥几乎是必经之路。否则便要绕一大圈、经卓裕大道或地面的环保大道才能到达目的地。环保南区议员张美雄说，原本10来分钟的路程，绕路的话便动辄要半小时以上。
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轮椅人士恐吃力甚至有危险
根据会德丰地产提供资料，天桥全长约170米。纵然不断上斜落斜，一般人大概花10多分钟便能走完整条天桥。但区议员张美雄说，港铁及屋宇署向他提供的资料中，得知天桥的路段斜度约为1：12。根据屋宇署的《设计手册：畅通无阻的通道2008》，指出斜道不得超过1：10，轮椅人士在使用这坡度的路时，已需要他人协助。
而设计手册亦有说明，理想的坡度应为1：20与1：15之间。坡度太大，会令轮椅有前倾后仰翻覆的危险，因为轮椅人士未必能倾前、或调节平衡以适应斜度。张美雄批评，新天桥即使没有违反政府规定，但设计极不人性化，日后区内长者、推婴儿车人士及轮椅使用者，恐在行天桥时十分吃力。
轮椅人士：好似过山车咁
路向四肢伤残人士协会主席严楚碧（Rabi）早前曾到新天桥观察，并试行了一小段路。她认为天桥太斜，对轮椅人士、行动不便的长者亦有危险，手动轮椅使用者更难以一人走完天桥，需要找人陪同，直言“好彩我唔系住呢度。”虽然地上设有触觉警示带等辅助设施，但她留意到在雨天时，雨水可从天桥两边溅进，湿滑地面会令原本已十分陡斜的路段更为危险。
虽然天桥设计已符合政府指引，但Rabi说，该指引自2008年后已未修订过，部分内容难免不合时宜：“成十年前嘅指引，有啲轮椅设计都唔同咗。”现时康复咨询委员会正草拟新的指引，期望日后城市规划中，可有更多人性化的设施。
市民：推BB车上落斜 一阵已经好辛苦
基本上，天桥主宰了日出康城这个社区的行动；区内现时未有街市、商场，部分区内市民因此要经常到乘港铁到附近区域上学、买𩠌等，故担心新天桥的设计日后造成不便。家住峻滢的林太每天要推着婴儿车，接送孙女上学放学、到将军澳、坑口等地，每天至少来回港铁站三次。她担心日后要不断在新天桥上落斜坡，会令她更吃力。
岑先生亦坦言，他今天要带其3岁女儿到北角上学、上兴趣班等，推着婴儿车的话，“行一阵斜路已经好辛苦。”他观察到新天桥即将启用，担心日后下斜坡时更危险。但他直言，近来天桥快落成时，他才发现设计如此：“都起好咗喇，仲可以点？”对港铁及私人发展商事前欠缺咨询感无奈。
私人发展社区 社区规划透明度低
张美雄说，天桥兴建前，港铁及会德丰曾向日出康城一期及二期的业委会提供天桥“概念图”作咨询，但仅是简单的设计图，并没有列明所用地砖物料、天桥坡度等。近月快完工时，方发现天桥的设计如此。他自去年1月起，曾多番向会德丰及港铁反映意见，要求改善设计，惟对方未有任何行动回应。记者日前向多名日出康城居民查问，不少人并不了解天桥设计，部分人甚至不知道建设天桥的事宜。有街坊直言区内规划的透明度低：“呢度啲规划乜都唔会话畀人知。”
日出康城的居民甫踏出港铁站，便是港铁物业管理公司、及私人发展商所管辖的范围。张美雄说，在别的社区，规划、设计出了问题，市民及地区人士向政府反映，或多或少有人受理。在私人发展商的地方，规划失当，对方却可以对居民的意见不予重视。新天桥下月启用，他与方国珊明言会组织示威或静坐，阻止天桥开放使用，直至港铁愿意改善天桥斜度及防滑度等。
港铁将日出康城第5、7、9期的项目批予会德丰地产发展，是次建设临时天桥是为了配合第7期的发展。会德丰回应记者查询时指出，在设计有关的新建临时有盖行人通道时，其斜度需要迁就现有行人通道的走线，同时亦需预留足够空间让路面上的车辆驶过。而有关通道符合屋宇署无障碍通道设计规定。