的士商会要求与运输局会面促严惩白牌车　否则停摆千架的士抗议

香港的士小巴商总会要求运输及物流局尽快安排会面，商讨进一步打击“白牌车”措施，以维持的士业界营运空间、吸引的士司机入行，包括要求修例严惩平台非法出租或取酬载客车辆平台、简化考牌制度、协调的士保费安排及协助业界成立总的士程式，提供网约叫车服务。商会指，若运输局未理会诉求，会发动500至1,000架“停摆的士行动”以示无声抗议。

▼6月26日　香港的士小巴商总会到运输署请愿▼

香港的士小巴商总会认为，政府对经营非法出租或取酬载客车辆平台一再姑息，令的士业面对百年来前所未有的祸害，的士业严重萎缩、生意下跌，部份司机更改投非法载客取酬。

商会又提到，目前考取的士牌照过程繁复，门槛较高，且在科技发达下试题流于落后；相反“白牌车”司机不需考试，情况欠公允。商会续称，近日政府正收紧驾驶执照申请人或持有人体格证明要求，包括商用车司机65岁或以上须一年一检等，令业界人手更严重短缺。

商会要求与运输局会面，提出修例严惩平台非法出租或取酬载客车辆平台，并简化考牌制度，例如引入全球定位系统（GPS）协助锁定路线，以避免运输署署长罗淑佩日前投诉“黑的兜路”问题；另要求政府协调保险费事宜，以及协助业界建立总的士程式，以提供稳定价格的网约叫车服务。

商会称，倘运输局拒绝或不理会商会诉求，会发动“停摆的士行动”，涉及500至1,000架的士，以作无声抗议。