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输入外劳|行业计划配额达两万 劳顾会促设时限:否则依赖无止境

撰文: 江丽盈
出版:2023-06-13 21:18更新:2023-06-13 22:12

政府今午(13日)宣布就建造业及运输业推出特别计划输入外劳,配额总数达两万个。有劳顾会劳方委员批评,政府事前未有咨询劳顾会,认为劳顾会在政策制定上似乎已无角色,政府先公布后到劳顾会咨询的做法,亦令他感觉计划可调整的空间或细节不多。

委员也提出,如行业计划属短期措施,应设立日落条款或检讨时间表,令雇主明白不能依赖外劳,“一用外劳,基本上佢就会有依赖性,如果你无时限或者日落条款,个依赖性系无止境。”

▼6月13日 政府公布准许建造业输入1.2万个外劳▼

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劳联谭金莲:劳顾会似乎已无角色

劳顾会劳方委员、劳联副主席谭金莲也指出,劳顾会由劳资官三方组成,以往在劳工政策上有协商、游说的过程,惟她认为过去一年再见不到这种过程。她认为,劳顾会在协商、沟通、政策制定上似乎已无角色,但就政府称会就行业计划每半年向劳顾会汇报,她则期望政府届时要吸纳劳顾会给予的意见,“吸纳先有诚意,唔系都系走下过场。”

谭金莲也提到,知道旅游巴司机自3月至今每日的日薪约千元,但每月只能工作10多天,即月入仅约1万多元。她认为,政府现时是在开工不足的情况下输入外劳,“人哋咪觉得你想开道门啫,今日开条罅,第时就大开,呢个就系雇员点解唔信个政策。”

▼6月13日 政府公布引入6300个机场前线员工▼

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客户服务员招聘广告显示月薪反少3000元

谭金莲又说,近日收到不少机场招聘广告,当中包括客户服务员的,其月入仅1.1万元,较以往1.4万元有所减少,“招聘气氛唔好,系你用减人工方式请人,请唔到就叫晒救命。”她续指,现时机场也有不少工友要减底薪,靠加班赚加班费才能够维持月入约2万元,她形容“减底薪靠时薪”这种手段如“活剥生吞”工友,惟这些状况,当局均难靠数据看见,“政府只睇到 (招聘)数据,睇唔到呢啲血与泪。”

“一用外劳,基本上佢就会有依赖性,如果你无时限或者日落条款,个依赖性系无止境。”谭金莲表明,如行业计划属短期措施,政府应交出诚意,设立日落条款或检讨时间表,令雇主明白不能依赖外劳,“政府唔会撑你一世,呢个系过渡期。”若然有岗位无法靠外劳填补,雇主要考虑改善薪酬待遇及工作环境。

工程装饰商会:引入外劳可解燃眉之急

香港工程装饰商会会长余锦雄则指,现时业界部分工种及人手短缺,导致人工成本不断上升,相信引入外劳可解燃眉之急,但政府应为业界制定一个长远就业政策,为本地工人创造稳定就业机会,以及解决行内工种技术错配、工作量失衡等问题,始可挽留业界人才,对症下药。

他又提到,业内只有扎铁、泥水、混凝土、模板等部份工种出现人手荒,其他工人则仍面对开工不足问题,业界应安排员工接受更多短期培训,另政府在规划各大型基建项目时,亦应进行统筹工作,从而妥善分配人手。

建造商会表欢迎:不会与本地工人构成竞争

建造商会则欢迎港府准建造业扩大输入劳工,指人力短缺问题一直困扰业界,加上本港未来工程量增长,忧会加剧劳工供应断层只会加剧,甚至影响整个建造业、以至香港的经济发展。商会认为,精简申请输入劳工程序可助适时输入所需劳工,且特别计划只会针对指明的缺人工种,故不会与本地工人构成竞争。商会指,建造业界日后会多举办招聘会,尽力招聘本地劳工,又会加强培训及改善本地工人福利水平,务求令行业有足够人力得以持续发展。

▼6月13日 政府公布引入1700个小巴及客车司机▼

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工联会林伟江:影响本地工人无法提升薪酬待遇

工联会副理事长、劳顾会劳方委员林伟江也表示,政府在公布前未有与劳顾会及劳工界充分咨询与沟通,对政府今日公布特别计划表示遗憾及失望,而政府在公布后始到劳顾会咨询,亦令他感觉这些计划可以调整的空间或细节不多。

林伟江亦批评,政府不论是在高才通、还是基层工种输入外劳的计划均“无节制、无咨询”,非常担心大量输入外劳将冲击本地就业市场,影响本地工人的就业机会,更甚或会影响本地工人的薪酬待遇无法提升。

就当局指两个行业计划目前设计上“没时限但非永久”的说法,林伟江认为并不理想,“政府要讲清楚,如果系补充,补充到几时,政府要同我哋劳工界有明确讲法。”

他续指出,政府称每半年会就行业计划向劳顾会作汇报,他希望当局也设立调整机制,如发现输入外劳的情况,已冲击本地劳工市场、影响本地工人薪酬待遇,可有机制刹停这些输入外劳的计划。

▼6月13日 政府公布输入劳工特别计划▼

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