港铁半价日｜4日回馈金额未用尽　今年有望再多一日车费半价

政府与港铁完成票价调整机制后，引入“特别车费日”（港铁又称之为“感谢日”），当日乘客可以半价乘车，以取代原有为期半年的97折优惠。按照机制，港铁因服务延误的罚款金额每达2,500万元，便要推出一天的半价日。港铁早前回复指，如回馈金额未满2,500万元，剩下的“余额”会累计，达2,500万元就会再安排新的半价日。
港铁主席欧阳伯权指，过往四天的半价日，一共有1,700万人次受惠。《香港01》按受惠人次以及港铁平均票价计算，估计“余额”有约3,000万元，即可再推一天的半价日。
港铁回复表示，正与政府核实四天的半价日款额数字，假如款额达到2,500万元，会适时再安排半价日回馈乘客。

▼4月8日 　港铁“感谢日”车费半价首日情况▼

按照最新的港铁票价调整机制，港铁依旧要为服务延误逾31分钟或以上的事故，拨出金额用作票价优惠；但假如事故发生于繁忙时间，在新机制下其罚款会更高，每宗事故最高罚款为4,000万元，以上年度为例，罚款总数达1.03亿元。新机制下，只要罚款每达2,500万元，港铁便要提供一天的半价日，按此计算，即今年有四天。

过去4天“半价日”124万人过境　1575万人坐本地线

翻查港铁2022年年报，本地铁路服务的平均车费为8.06元、过境服务为9.55元。港铁主席欧阳伯权指，过往四天的半价日，一共有1,700万人次受惠。根据入境处数据，4月8、9日，及5月13、14日，一共有1,247,405人次使用罗湖站及落马洲站的过境线服务；按此计算，即大约15,752,595人次使用本地服务。

乘客四天车费回馈　共6950万元

换言之，该四天港铁原本的车费收入，过境线方面达1,191万元；其他服务假如全以重铁计算，约为1.27亿元，两者合共约为1.39亿元；以半价计算，回馈金额为6,950万元。

余额料有3350万　足以再推半价日

四天的半价日预定的回馈金额为1亿元，约减去上述的约6,950万元，即余额达3,050万元。另外，由于本身上年度的罚款为1.03亿元，之前安排四天的半价日后，本身仍有300万元未安排回馈，连同是次余额，即合共约3,350万元，较“门槛”的2,500万元而言，足够再推一天的半价日。

▼4月9日　港铁“感谢日”车费半价次日情况▼

港铁：正与政府核实半价日相关款额数字

港铁回复表示，按照机制，会确保回赠的金额透过半价日悉数回馈乘客，正与政府核实过往四天的半价日相关款额数字，假如款额达到2,500万元，会适时再安排半价日。