加价潮｜新界的士拟申请落旗加6元　商会：唔调整死路一条

加价潮未止！继市区的士、天星小轮、电费及各专营巴士申请加价或公布加幅后，香港的士小巴商总会联同多个的士团体，有意再向运输署申请新界的士“绿的”起表价加6元，当中包括两个方案，第一个为分段加价，明年第一季先加3元至26.5元，2024年再加3元至29.5元；另一方案则于明年首两季期间，直接加至29.5元。
香港的士小巴商总会主席周国强表示，明白市民感到有压力，但即使今年7月已加价，收费仍然有滞后，“如果我哋的士唔去调整呢个滞后收费，其实我哋死路一条”。他又称，即使分阶段加价都可接受，“望梅止渴都好，唔系一步到位都无问题，最紧要系畀我哋知道，呢个行业有阳光”。

新界的士绿的今年7月起加价，起表价由20.5元加至23.5元。不过事隔5个月，香港的士小巴商总会与12个的士团体联署，指的士收费滞后，计划明日向运输署申请绿的加价。商会提出两个方案，两个都一共加6元，其中方案一为明年第一季先加3元至26.5元，2024年再加3元至29.5。另一个方案则为明年第一或第二季，直接加6元至29.5。

周国强叹经营艰难

周国强表示，的士收费水平滞后，而且成本不断上升，例如燃料、维修、保险等，业界面临经营困难，直言：“如果我哋的士唔去调整呢个滞后收费，其实我哋死路一条”。他续指，理解市民不愿意加价，因此业界愿意分阶段加价，减低市民负担。

他又指，由于的士收入下跌，欠缺新人入行，司机年纪愈来愈大，叹道：“揾到食大把人做”。他表示，希望分阶段加价令大众更易接受，亦减轻业界负担，“望梅止渴都好，唔系一步到位都无问题，最紧要系畀我哋知道，呢个行业有阳光”。

除了新界的士，香港的士小巴商总会早前亦与其他的士组织，向运输署申读落旗加6元至33元。另外，五间专营巴士公司，早前亦向运输署申请加价，幅度达一至两成。天星小轮亦于今年二月，申请加价一倍，并取消长者免费优惠。