港铁列车出轨甩门｜抽风系统金属护栏移位惹祸　专家推断螺丝松脱

港铁荃湾线油麻地站昨早（13日）发生列车出轨甩门严重事故，经一夜抢修后今日（14日）如常服务。港铁车务总监李家润今早于电台节目表示，初步调查发现路轨旁的抽风系统金属护栏组件移位，引致列车“偏离路轨”。香港铁路运输专业人员协会主席张年生表示，隧道多个位置都有通风系统，但情况并不常见，有可能是维修后并未锁实；他又猜测油麻地站启用至今已40多年，金属可能老化引致意外，不过实际情况仍有待港铁调查。

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▼11月13日，港铁列车油麻地站出轨，四道车门甩脱▼

李家润在港台节目《千禧年代》表示，涉事的油麻地站2号月台，初步调查发现路轨旁的金属护栏组件移位，属于路轨抽风系统等设施的护栏，而非灯箱、信号系统或电缆支架导致列车偏离路轨。

料震动令螺丝松脱

张年生表示，铁路施设内有不少通风系统，例如隧道内、天花、月台都有，估计较大机会涉及隧道天花的组件。不过，涉事列车班次并非首班，问到何解会突然松脱，张提出不同可能性。他指有可能是维修后并未锁实，列车经过时“震下震下震咗一段时间……啲螺丝松晒就跌落嚟”，引致金属护栏组件移位。

不过张年生亦指，暂时未知是否经过维修，亦有可能是最初安装时，已未完全锁实，长年累月下引致意外。另外，他又提到油麻地站于1979年启用，距今逾40年，有可能金属老化引致意外。不过他亦补充，有时相关组件其实可用近100年，未必需要即时更换。

▼11月13日，港铁列车油麻地站出轨路轨现场▼

运输及物流局局长林世雄称，政府会责成港铁尽快提交报告，机电工程署亦有实地视察，并将循外物因素、机件状况等方向展开调查。