巴士削班｜运输署第五波曾准五巴士公司794线缩班　九巴占五成半

受疫情冲击下市民减少出行，部份专营巴士公司早前调整巴士服务班次减低营运成本。运输及房屋局局长陈帆今（8日）书面回复议员质询表示，今年三月中（即第五波疫情高峰）时，运输署曾批准五间专营巴士公司，调整共794条路线的服务，当中九巴占约五成半。
陈帆又指，自六月初起，各专营巴士公司已安排所有路线恢复行驶最繁忙班次，惟服务机场及陆路口岸的路线，以及少量通宵路线未完全恢复。

陈帆回复指，受疫情及社交距离措施影响，巴士乘客量在过去两年出现不同程度的跌幅，尤其是在今年一月第五波疫情爆发后情况更甚，整体巴士乘客量较疫情前跌幅超过五成。

运输署在疫情期间适度批准巴士公司暂时调整服务，审批过程中会考虑乘客量下降的幅度、预计相关路线班次调整后的载客率、调整班次后对乘客候车时间的实际影响、巴士资源的有效调配、巴士车长的缺勤情况，例如车长因染疫而需要接受隔离或需要接受检疫，以及市民对班次调整的接受程度等因素。

今年三月中，运输署批准五间专营巴士公司调整共794条路线的服务，当中九巴占442条（约55.7%），城巴（专营权一及二）占137条（约17.3%）。

少量路线仍获批适度调整班次、有限度服务或暂停服务

随著疫情缓和，陈帆表示，自六月初起，各专营巴士公司已安排所有路线恢复行驶最繁忙班次，惟服务机场及陆路口岸的路线，以及少量通宵路线未完全恢复。

至于在非繁忙时段乘客量仍然偏低的个别路线，如部份与铁路服务重叠的巴士路线、提供额外班次的辅助服务路线，以及通宵路线服务，目前仍获批适度削减班次。陈帆又指，因应目前仍实施的入境防疫抗疫措施，主要服务旅客，前往机场和陆路口岸的路线及少量通宵路线，获准维持有限度服务或继续暂停服务。

新巴、城巴屡传经营困难　陈帆︰已透过防疫抗疫基金等提供7.8亿元补贴

对于城巴有限公司及新世界第一巴士服务有限公司近年经营出现困难情况，陈帆表示，政府过去两年多在“保就业计划”及“防疫抗疫基金”下推出燃料补贴及其他一笔过补贴等，协助专营巴士公司应对当前经济环境所带来的经营压力，城巴及新巴透过上述短期纾缓措施，获补贴金额预计共约7.8亿元。

运输署亦与这两间巴士公司，从香港岛整体的公共交通服务网络著手，采取区域性综观角度检视和重组巴士路线，提升巴士网络效率，改善营运可持续性。

城巴夺屯门54区6条巴士线

此外，根据屯门区议会文件，因应屯门第54区新公共屋邨，如菁田邨、和田邨及私营房屋发展带来的人口增长，运输署将陆续开办多条巴士路线，为该区提供巴士服务连接至屯门市中心。同时设有多条繁忙时段特别线来往其他地区，新增巴士线预计今年第3季投入服务。

根据当局公布资料，多条新设巴士线由城巴承办，包括全日服务往返屯门港铁站的50M，以及繁忙时段才提供特别服务的50、55、56、950及955号线，分别前往尖沙咀、观塘、上水、会展及西湾河。港铁公司则负责来往屯门兴贵街至屯门市中心的K54、九巴负责来往宝田至葵芳葵翠邨的67A、至于龙运A34及NA33亦会服务该区。