疫情｜新巴城巴发信吁员工每月放一天无薪假　工会批资方另削补水

第五波新冠疫情未止，新巴城巴母公司汇达交通过去多次表示经营困难，希望政府提供资助。日前两巴再向全体员工发通告，呼吁员工自愿放取无薪假，目标为每人每月放1日。
新巴工会批评，公司只要求员工共渡时艰，却未有积极寻求其他方法开源，近日更削减一些由中巴年代延续至今的补贴，而且未咨询工会，坦言员工已在水深火热之中。
城巴工会则表示，前线车长原本依赖加班收入，现时收入已大减，如果再放取无薪假，预料月入再少600至700元。不过该工会亦称，现时客量大减，相信员工会因应个人情况作决定。

汇达交通上月曾指，乘客量与疫情前相比急降近50%，预料每月将亏蚀6,000万元，希望政府提供资助，否则或会考虑裁减前线员工。当时管理层向员工发内部信件，指两巴需实施新一轮临时节流措施，包括因应客量情况调整班次服务水平、调整更份的工作时数、放取年假或自愿放取无薪假，以及减少及停止非必要开支及浪费。

无薪假安排属自愿性质

两巴近日再向员工发通告，指因应疫情持续，整体乘客量急跌，财政压力日趋严峻，希望员工配合“自愿性无薪假”计划，达至每人平均每月放取1天无薪假的目标。通告指，相信疫情过后，“前途是充满希望的”，感激员工共度难关。

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工会︰为咗悭钱迫伙计放无薪假

新巴职工会理事长林锦标表示，公司只是不断缩减开支，未尽力开源，部份原本仍有一定客量的路线，仍然“收车”减班，批评：“为咗悭钱迫伙计放无薪假”。

林锦标续称，现时前线员工正处于水深火热，但公司在未咨询工会，就削减由中巴年代延续至今的补水，如早更车长原本有30分钟的签到时间，用作出车前检查车辆等，但现时缩短至10分钟。他表示，新措施下，车长每月收入减约数百元。他又指，新巴早前取消工程部员工，原有的45分钟补水，但事前同样未与工会沟通。

新巴城巴回复表示，现时公共交通行业的经营环境充满挑战，正致力改善营运状况及持续提高效率，令公司得以在第五波疫情下生存、保住前线同事的饭碗，同时能准备就绪，与香港一同迎接疫情过后的经济复苏。

至于新巴修改早更司机签到时间安排，两巴表示参考了国际同业的惯例，并与现时新巴夜更的营运安排睇齐，有助统整资源以及简化运作流程。

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城巴职工会理事长林乃华表示，前线车长如每月放一日无薪假，料该月收入减600至700元。他续指，原本车长依赖加班收入，但现时客量少，公司亦减班，收入本身已大减。由于无薪假属自愿性质，员工可按需要放取，如有机场线的车长，就自愿放取一周无薪假。他表示，理解公司的决定，暂时未听闻裁员计划，相信日后疫情放缓通关后，对依赖机场线的城巴确有帮助。