抗疫基金6.0︱新巴城巴料获5300万补贴　汇达冀政府再推资助

政府今日（14日）向立法会财委会交代第六轮防疫抗疫基金的细节。近日连番请求政府资助的新巴城巴母公司汇达交通表示，欢迎政府将公共交通营办商纳入今轮防疫抗疫基金，形容“带来急切的财政支援”。不过该公司指，现时客量较疫情前相比急跌50%，较上周再多一成，希望政府能按疫情发展，在有需要时再推出新一轮防疫抗疫基金。
今轮防疫抗疫基金，向各专营巴士营办商，每辆车提供一笔过3万元的非实报实销补贴，以及发还四成的实际燃料支出，为期5个月。翻查运输署年报资料，单以巴士数量而言，汇达料可获近5,300万元补贴；燃料费亦料获过千万补贴。

早前汇达交通表示，2月客量较疫情前跌四成，预料每月将亏蚀6,000万元，希望政府提供资助，否则或会考虑裁减前线员工。汇达今日表示，欢迎政府将公共交通营办商纳入第六轮防疫抗疫基金，强调首要目标是保留前线员工的职位，感激政府提供的财政支援。

不过汇达亦指，现时乘客量与疫情前相比却急降近50%，即较上周指的四成，再跌约一成。汇达称，现时缩减约15%班次，但营运缺乏乘客的空车，仍须支 付燃料、维修，以及薪金等开支，希望政府可保持与专营巴士公司沟通，及考虑按疫情发展，进一步为防疫抗疫基金加码，以确保政策的持续性。

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政府向每辆巴士补贴3万元，翻查“运输资料年报2021”，城巴连同非专利巴士，两个专营权合共有1,076辆巴士；新巴则有690辆，即合共1,766辆，换言之可获5,298万元资助。

燃料费方面，翻查两巴2020年的概览，新巴及城巴全年有关费用分别为1.27亿元，以及6,200万元，合共约1.89亿元，环比计算即1,575万元。按当年的费用计算，5个月合共可获3,150万元资助。不过由于燃料费、所耗燃油量等与2020年有异，实际可获补贴有待计算。

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城巴新巴早前称向员工发通告指，车费收入未足以支付前线员工薪金，需采取临时节流措施，并希望政府提供资助，包括豁免缴交不同费用，例如隧道费、地租等；并期望政府提供补贴支付员工薪金。早前两巴总经理﹙营运﹚马詹唯推算，本月亏损数字将达6,000万元或以上，较之前月蚀2,500万元更多，假如政府不提供资助，便不排除裁减前线员工；即使政府提供资助，他亦拒为两巴作不裁员保证，指后勤职位要“因应情况再决定”。