新巴城巴内部信指疫情重挫车费无法支持出粮　九巴每月车费少2亿

虎年伊始，新巴城巴叫苦连天，连日“呻穷”，继日前预告本月亏蚀至6,000万元，要求政府提供资助后；周三（9日）再向员工发通告指，车费收入未足以支付前线员工薪金，需采取临时节流措施。
九巴亦表示，受第五波疫情沉重打击，客量急跌四成，每月车费收入少2亿元，但愿意承诺不裁员、不减薪。因应政府早前宣布的第六轮防疫抗疫基金，九巴表示欢迎任何有助保障员工就业和生计的举措。
据消息人士向《香港01》透露，各专营巴士公司近日曾与运房局会面，席间有巴士公司代表，曾倡当局考虑重启类似“保就业”计划形式的资助，暂由港府资助巴士公司“出粮”度难关。

新巴城巴母公司汇达交通，周三发出由行政总裁谭利民署名的内部信件，向员工解释目前营运困境。《香港01》取得相关内部信件，信件形容，2021年9至11月时，两巴乘客量曾有改善，开始见到曙光，11月的客量跌幅已收窄，较疫情前跌约15%。然而随第五波疫情爆发，两巴近日客量，较去年11月暴跌逾四成，并指新措施生效后，公司财务急速恶化，预期跌势会在新一轮措施生效后加剧。早前两巴总经理﹙营运﹚马詹唯推算，本月亏损数字将达6,000万元或以上，较之前月蚀2,500万元更多。

财务急速恶化　新巴城巴望政府提供补贴代“出粮”

该内部信件又指，两巴正请求政府直接补助，包括豁免收取原需向政府缴交的各项费用，例如地租及隧道费，直至公共交通业回复正常。两巴亦希望政府提供补贴，支付前线员工的薪金。

内文直指，车费收入未足够支付前线员工薪金，现时两巴合共约5,000名员工。马詹唯早前表示，如政府未能提供资助，不排除需要裁员；如有资助则承诺保持前线职位，后勤则“因应情况再决定”。

另外，新巴城巴内部信件指，两巴需实施新一轮临时节流措施，包括因应客量情况调整班次服务水平、调整更份的工作时数、放取年假或自愿放取无薪假，以及减少及停止非必要开支及浪费。翻查资料，两巴2020年的总成本开支合计约为29.3亿元，当中员工开支约15.9亿元，隧道费为1.53亿元。

九巴承诺不裁员、不减薪、不强迫员工放无薪假

九巴回复亦指，第五波疫情带来沉重打击，载客量急跌四成，每月票务收入减少2亿元。不过九巴表示，会向员工承诺不裁员、不减薪、不强迫员工放无薪假；假如员工受围封强检影响而无法执勤，会照样支薪。

对于政府资助，九巴表示欢迎任何有助保障员工就业和生计的举措。九巴又指，如果社会认为“疫苗通行证”有利控制疫情，“无论如何困难，九巴都会配合及支持。”

运输署︰与新巴及城巴探讨不同方案提升营运效益及长远财政可持续性

运输署发言人表示，为维持专营巴士营办商的财政可持续性，对于其为市民提供适当、安全而有效率的公共巴士服务十分重要。受第五波疫情爆发的影响，巴士乘客量于近日大幅下跌。运输署一直密切关注疫情发展，并因应政府公布一系列收紧社交距离措施，于本年一月起，批准新巴及城巴调整部份巴士路线在繁忙及非繁忙时段的班次，以善用资源。

港府明白运输业界的营运因近月疫情的最新情况而受到严重影响。就此，政府正敲定第六轮“防疫抗疫基金”的细节，包括考虑支援间接受影响的行业，例如客运业界，协助他们应对当前社会和经济状况带来的压力。同时，政府将继续与新巴及城巴探讨不同方案及建议，从而进一步提升营运效益及长远财政可持续性。

特首指第六轮防疫抗疫基金将支援载客运输业

行政长官林郑月娥周二(8日)公布第六轮防疫抗疫基金，将涵盖40多项措施，估计涉约260亿元。她强调，第六轮基金也会支援间接受影响行业，例如载客运输业等。惟细节有待公布。

专营巴士雇员总工会及运输物流业工会联会表示，政府支援受疫情影响的载客运输业时，绝不能“只重雇主而轻员工”，巴士车长“每天揾命搏”上班，支援员工措施勿迂回曲折，要求政府向巴士业前线员工如巴士车长、站务人员、巴士维修工等直接派发津贴，每人每月2,000元，为期五个月。