明日大屿｜环评研究闯关未有人工岛位置详情　拟建过海隧道接港岛

政府于2018年提出“明日大屿”计划，近日提交环评研究概要申请，初步工程项目曝光。当局为明日大屿环评“斩件上马”，今轮提交的环评简介文件，分为交椅洲人工岛填海工程、交椅洲人工岛发展、以及香港岛至大屿山东北连接路三份。
根据文件资料，工程将于交椅洲人工岛及香港岛、竹篙湾、大屿山东北之间，兴建一条由公路及过海隧道组成的连接路等。根据图片，连接港岛西的过海隧道出口，将接近现时林士街天桥一带，假如工程成事，将会成为连接港岛的第四条行车过海隧道。
简介文件又提到，交椅洲人工岛发展暂定的填海范围约为1,000公顷，但文件尚未提供人工岛具体位置，文件的附图只划出研究填海的暂定大概范围，称不会占用海域内的现有岛屿。文件又指，由于交椅洲东岸有一艘已发现的沉船残骸，需做海洋考古调查。施工期间或对具保育价值的动植物构成影响，包括海鳃在内的珊瑚群落、马蹄蟹、白腹海雕等。

土木工程拓展署提交三份环评研究概要申请，分别为交椅洲人工岛填海工程、交椅洲人工岛发展、香港岛—大屿山东北连接路。交椅洲人工岛发展暂定的填海范围约为1,000公顷，预料日后可供40万至70万人居住，项目落成后可提供约20万个就业机会，首批居民有望2033／2034年开始入住。

文件透露，人工岛及香港岛之间建5公里长的海底沉管隧道，图片显示将连接现时林士街天桥一带。另外，人工岛与竹篙湾之间亦会建4公里长的海上高架桥、陆上高架桥和道路，根据图片会与竹篙湾公路接驳；此外，人工岛与大屿山东北之间，亦会建长约5公里的海上高架桥、陆上高架桥和地底隧道，但未知具体接驳范围，该处现时为山路。

交椅洲东岸曾发现沉船残骸需作海洋考古调查

填海工程将分阶段施工，视乎进一步勘测结果。简介文件指出，因应人工岛填海工程辟出的施工通道阔度约7米，包括邻近现有幻想道及竹篙湾检疫中心的地面路段，长度约为2.5公里；以及连接竹篙湾和交椅洲人工岛填海区的海上高架路段。文件指，施工通道只允许建筑车辆使用，届时会有部份道路封闭。

工程影响方面，施工期间可能对具保育价值的动植物造成影响，例如海鳃在内的珊瑚群落、马蹄蟹、海洋哺乳动物、鲍氏双足蜥及白腹海雕。另外，之前交椅洲东岸曾发现沉船残骸，由于填海工程可能造成海床直接丧失或滋扰，因此会作海洋考古调查，确定受影响考古方面的潜在价值。

对于是次环评研究未有交代人工岛位置、详细面积、形状。绿色和平项目主任陈可淳对此感哗然，形容前所未见，认为政府根本未做足准备，便仓卒提交环评文件咨询。她续指，过往同类的大型填海工程项目，都会提供更多详情，甚至填海后岛上的规划资料都会齐备，惟现时基本资料欠奉，难以分析工程对环境的实际影响。她批评，当局在欠缺具体资料下，就为工程项目的环评闯关，其实未能达到咨询用意，强调会反对“明日大屿”，相信有其他更好方案。

公众可由即日起至11月25日，就该三份环评研究提供意见。