明日大屿｜估需300亿元海砂填海 工程界指机制砂为主︰唔使担心
撰文： 欧阳德浩
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《施政报告》提出龙鼓滩填海及重启沙田马料水填海，发展局昨日（11日）反驳有报道引述建造业界指“明日大屿”需3亿吨填海物料，大部分为海砂，料成本料增至300亿元，当局重申交椅洲人工岛填海估算没有使用海砂，认为不会影响“明日大屿”推进。立法会工程界议员、经民联主席卢伟国今早（12日）于新城电台节目表示，近年展开的填海工程以公众填料及机制砂为主，而机制砂价钱、品质及供应均较海砂优胜：“相信唔洗担心填海物料。”
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发展局昨指，交椅洲人工岛填海估算所需填料，一直为2.5亿至3亿吨，当中没有使用海砂作填海物料。当局指，相信透过适当安排，即使加上《施政报告》提及的填海工程，不会影响推进“明日大屿”填海。
卢伟国今于电台节目中强调，无需担心填海物料，他以多个近年展开的工程为例，如东涌东填海137公顷，并无使用海砂。当中逾七成填海物料，来自公众填料库，而公众填料即惰性建筑废物，从建筑、挖掘、装修、拆卸及道路工程中产生；至于余下填海物料则为机制砂。而机场三跑工程，亦大部份使用机制砂，由广东省的工厂提供。
虽然本港工程大部分使用机制砂，但卢续指，海砂的价钱确实有所飙升，由于近年各地重视环保，对挖砂的限制增加，现时价钱约170至210元一吨。至于机制砂的品质及供应稳定，符合环保准则，亦因机器粉碎而成，大小体积亦能控制，而价钱更比海砂便宜，约130元至140元一吨。
卢亦指， 每年本港产生1,500万公吨公众填料，因此过往问题为公众填料库“爆煲”，以致多余的公众填料需运至内地台山。他重申，本港中部海域、马料水、龙鼓滩等填海工程仍未上马，而填海的主要关键，即机制砂则供应稳定，认为大众无须担心。
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