新巴城巴连续第二年冻薪　去年亏损2.62亿：加价12%未能扭转劣势

疫情袭港逾年，本港经济遭受重创，新巴城巴指疫情令客运量下滑，今（12日）宣布连续第二年冻薪，强调疫情下客运量大幅下滑，令公司面临严重亏损，即使上月起加价12%仍无法扭转劣势，希望同事能体谅公司的困境，携手共渡时艰。

新巴城巴今日傍晚表示，已与各劳资协商会代表及各工会代表开会，商讨本年度薪酬调整，并在会上阐述公司财政状况，以及正面对的困难，冀员工体谅公司的处境，携手共渡时艰，继续为香港提供优质巴士服务。

新巴城巴上周公布2020年业务状况，指税前亏损达8.13亿元，即使在政府补贴后，仍蚀2.62亿元。该公司今日再发稿指，疫情令客运量大幅下滑，严重影响公司业务，虽然已实施多项措施，去年亦获政府抗疫补贴，惟公司仍无法扭转严重亏蚀的局面，单计去年12月至今年2月，已录得2.21亿元亏损。

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新巴城巴续指，以往一直由机场路线及各陆路口岸车费的收入收动盈利，惟疫情爆发后，这些路线的载客量一直处于极低水平，纵使两巴获批于上月4日加价，仍无法扭转亏蚀困局，因此两巴决定今年继续冻薪。

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新巴城巴在农历新年前及元宵佳节后两度裁员，主要来自后勤部门，包括文职、培训部、营运部、保险部等，连教车师傅亦成裁员对象。两巴母公司汇达交通在传媒引述消息后承认，业务需要重组，有84个后勤岗位被削，但会增聘300名新车长，并会协助受影响后勤员工转职车长。

惟至3月，两巴继续削减人手，并在3月19日起，暂停所有兼职车长工作，未有再为兼职车长编更，遭工会狠批兼职突然变停职。

工会：雪上加霜　非常失望

对于两巴再度冻薪，新巴职工会表示遗憾。工会称，年初公司裁员已严重打击士气，而且疫情期间大部分同时的工时及薪金缩减，形容是雪上加霜。工会续指，前线同事配合公司措施，但公司在疫情缓和下，却不作任何薪酬或福利调整，对此非常失望。工会认为，公司已获批加价，之后亏蚀情况应会缓和，期望公司之后可回馈员工在疫情下的付出。