审计报告｜揭政府车用过但“零咪数”　9辆车前年日均行1000公里

审计署发表最新一份审计报告，发现政府物流署在2019年车辆使用报表中，有6,309宗个案宜进一步调查，包括有256宗车辆月内曾经使用，但行车里数为零。另有5,381宗曾使用但燃料或电力用量亦为零。另有9辆政府车使用率甚高，平均每个使用日行驶超过1,000公里，即一日内可走14次9号干线(新界环回公路)，来往沙田、粉岭、屯门和荃湾，亦相等于香港至上海的直线距离。
审计报告发现，政府使用电动车辆比率仍然偏低，占政府车辆不足4%，物流署解释，某部门曾发生2次电动电单车火警，故以非电动车辆取代40部电动电单车，令数字有所减少，据悉该部门为警队。

审计报告翻查2019年政府车辆使用报表，揭发多宗异常情况。其中，有9辆车平均每个使用日行驶逾1,000公里，以本港70公里长的9号干线（新界环回公路）计，由城门隧道出发，经吐露港公路入粉岭公路，再转入元朗公路，于屯门公路出青山公路后到荃湾并到达城门隧道口作为一圈，日行1000公里即一日内要走14转，同时亦相等于香港至上海的直线距离。

256辆有使用但“零咪数”

另有256宗车辆月内曾经使用，但行车里数为零个案，5,381宗曾使用但燃料或电力用量为零，318宗平均使用日少于1公里，327宗长期未能提供司机，及18宗数据不齐全。

七成异常报告为警务处

在涵盖2017年6月1日至去年5月31日3年期间的6份异常情况报告中，有60辆车被纳入4份或以上的报告，当中七成为警务处有43辆，其余包括民安队、民航处、机电署、消防处、食环署及水务署。

警务处回复审计署指出，所涉车辆大多为特别用途车辆，具备独特的行动或训练功能。这些车辆的使用视乎行动和训练情况，因此使用率变化很大，但对确保警队的行动实力和应变准备不可或缺。这些车辆供作特别用途或具备独特功能，一般不会调往其他小组使用。

物流署：某部门去年取代40辆电动电单车

审计署另外审查了政府电动车辆数目，发现过往5年均不足4%，2016年12月31日至去年12月31日由249辆减少32%至169辆，占整体6,705辆的2.5%。物流署指出，某部门于2016及2018年发生2宗电动电单车火警，因此对电池安全产疑虑，关注应否使用，结果以非电动车取代了约40辆电动电单车，致去年政府车队电动车辆减少。据了解，该部门即警务处。

警务处早年使用美国制造的Zero S ZF-9电动电单车，曾于2016年在牛头角警署充电期间起火，波及一辆电单车及冲锋车；2018年，一名交通警在薄扶林道驾驶该款电动电单车时，车身突然起火，事件中无人受伤。