高铁上财会　张炳良：逼不得已　非正常做法

政府3日前决定在工务小组未表决的情况下，将高铁追加拨款提交至财委会审议，财委会今日正式讨论有关项目。运输及房屋局长张炳良形容是“非常情况下逼不得已之举”，但让高铁烂尾，后果严重，呼吁议员支持项目。

张炳良在开场发言时指，高铁项目面临“停工死线，临近悬崖”，即使项目在工务小组未完成审议，但政府在权衡利害后，唯有决定将项目提交至财委会，形容是“非常情况下逼不得已之举，并非政府正常做法”。他重申，让工程烂尾和暂停工程都会造成严重后果，除了仍然要支付的额外支出，“高铁本来可以带动的经济发展，亦会一扫而空”。

议员在会上质疑政府仍然未能交代一地两检方案。社民连梁国雄指，一地两检是高铁核心问题，但政府目前仍然不能清晰交代，亦未见主动和内地部门商讨。张炳良回应提问时再次强调，政府希望在通车时落实一地两检，最终方案一定不会违反基本法和一国两制原则，在有确切方案时亦会全面向社会交代，届时亦需得立法会同意才能实行。

工联会黄国健则在发言时表明支持追加拨款。黄国健批评泛民恶意拉布，虽然直接将议案提交至财委会“唔系几啱，但政府真系无路可行”，工联会亦因而要“被逼支持政府”。他续指，高铁烂尾，代表将“700几亿掉去咸水海”，故工联会赞成完成项目，让“香港能拥有宝贵资产”。

民主党胡志伟则批评政府事隔多年仍未交代一地两检方案，质问政府是否需要引进内地法律进入基本法。张炳良回复时重申政府会在有确切方案时，全面向社会交代，胡志伟遂动议休会。

会议开始时，暂代财委会主席陈健波主持会议的陈鉴林指，在审视政府理由后同意高铁项目时间紧迫，容许项目豁免6天预告期，可在今天会议处理。他表示，有就议程和陈健波商讨，最终作出有关决定。泛民议员质疑陈鉴林无权豁免，认为只有主席才能作决定。会议进行近一个半小时后，经法律顾问和秘书处多次解释，陈鉴林表示明白议员就此有不同意见，但可于其他委员会反映，正式进入讨论高铁议程。