路政署访上海吁内地企业投资“洪前铁路”　研引内地新技术降成本

路政署代表团今日（9日）在上海举办的“香港主要运输基建项目分享会”，向内地同业介绍涵盖港深西部铁路（洪水桥至前海）及北环线支线、东九龙线智慧绿色集体运输系统的《跨越2030年的铁路及主要干道策略性研究》主要研究结果。

路政署指，与内地同业积极探讨在作为跨境铁路项目的港深西部铁路（洪水桥至前海）（“洪前铁路”）项目中，采用内地设计标准及施工规范，以及引进内地崭新机械、建筑物料和创新建筑技术的安排，力求进一步降低建造成本和压缩建造时间。

“洪前铁路”项目将于今年下半年开展初步设计，同时署方将邀请相关承建商及营运商提交意向书，路政署呼吁有兴趣的单位届时积极参与。

参与今次“香港主要运输基建项目分享会”的内地企业逾20间，包括中央企业、国有企业及民营企业的承建商、轻轨制造商、铁路营运商和设计研究院等，当中有中国中铁股份有限公司、中国路桥工程有限责任公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、比亚迪股份有限公司。

路政署即将就“洪前铁路”项目的勘查及设计工作向立法会申请拨款，路政署铁路拓展处副处长施键恒在分享会上表示，项目将于二○二五年下半年开展初步设计，同时署方将邀请相关承建商及营运商提交意向书，就工程项目方案、采购和财务安排等提供意见，以便署方掌握市场对建造及营运该项目的兴趣及能力，从而制订合适的招标细则和条款。

施键恒呼吁有兴趣的单位届时积极参与，并表示署方争取于二○二七至二二八年批出工程合约和开展详细设计及建造工程，目标于二○三四至二○三五年竣工并实现香港段和深圳段同步开通营运。

此外，路政署亦与内地同业积极探讨在作为跨境铁路项目的港深西部铁路（洪水桥至前海）项目中，采用内地设计标准及施工规范，以及引进内地崭新机械、建筑物料和创新建筑技术的安排，力求进一步降低建造成本和压缩建造时间。

此外，路政署亦与内地同业积极探讨在作为跨境铁路项目的“洪前铁路”项目中，采用内地设计标准及施工规范，以及引进内地崭新机械、建筑物料和创新建筑技术的安排，力求进一步降低建造成本和压缩建造时间。