港铁主席马时亨：南港岛线确定年底通车

港铁南港岛线(东段)今年年底通车﹗ 港铁主席马时亨今(10日)午出席港铁学院开幕礼时公布，南港岛线将于今年年底通车。他称，港铁近期喜庆事一浪接一浪，何文田及黄埔站几个星期前通车，而他近日到南港岛线转车站视察，确认南港岛线亦可顺利在今年年底通车，为南区居民舒缓交通挤塞情况。至于确实通车日期，马指会在未来公布。

港铁主席马时亨其后会见传媒，指南港岛线遇到的挑战不少，因转车站金钟乘客量大，工程团队尽最大努力，才能确实在年底通车。工程总监黄唯铭指，金钟站机电工程非常困难，因垂直机电走道就在站旁，但最后亦成功克服。黄续指，目前站内机电工程已经完成，正进行测试，会将相关结果提交相关政府部门审批，对年底通车有信心。至于沙中线则由另一工程团队负责，不会受南港岛线工程影响。

港铁常务总监（车务及中国内地业务）金泽培表示，金钟站是港铁其中一个最繁忙的转车站，相信通车后晚上繁忙时段人流会显著增加，会安排适当措施疏导。

立法会议员田北辰表示，据了解南港岛线东段已进入法定测试阶段，相信能如期于年底通车。他估计港铁会于12月最后一个星期日，即25日圣诞节当日通车。

不过，运输及房屋局发言人表示，南港岛线金钟站扩建部分的法定检测工作仍在进行，若有关工程能够如期通过检测，新线可以在今年年底通车。

全长约7公里的南港岛线（东段），由金钟伸延至南区，途经海洋公园、黄竹坑、利东并以海怡半岛为终点站，采用无人驾驶列车行走，繁忙时间约3分钟一班。通车后，往返金钟与海洋公园约4分钟。港铁一直以年底为通车目标，但曾承认金钟站扩建工程时间表“非常紧迫”，或有延误风险。

另外，运输署早前透露部分南港岛线车程预算车费，由金钟前往南区各站，车费为5.2元，过海车费则要13.8元。运输署亦预计，南港岛线通车后，乘客最多可节省近50分钟车程时间。