业界研红的起表加10元　打工仔慨叹：乜都加价　就系人工冻薪

香港的士小巴商总会近日向的士车主发内部通告，研市区的士起表加价方案，上调6元至10元，即由现时起表24元，加至30至34元，但每次跳表车费维持不变，料最快7月达成共识并提交最新方案至运输署。
不少的士司机都支持加价，指在新冠肺炎疫情影响下，由于内地自由行减少，有需加价弥补损失，但亦有司机认为方案加幅过高吓走乘客。另有打工仔指出，虽理解的士行业界经营困难，“但乜都加价就系人工冻薪”，认为加价方案值得商榷。

司机：受疫情打击 当帮补

中环区的士熙来攘往，下午时分不少乘客乘坐的士出入，的士司机劳先生指出，最近客量渐渐回升，但由于现时没有内地自由行，难以回复疫情前水平，认为有需要加价“帮补一下”，不过他指出6至10元加幅过高，“5蚊楼下差唔多，否则啲客会拒坐”。

司机朱先生就表示，的士已多年没加价，认为6元加幅合理，“太贵啲客都会肉赤㗎”，他又指出，物价飞涨，的士都要追上加幅，“要搭嘅都会继续搭啦”。

乘客：加幅值得商榷

打工仔陈先生慨叹，日常生活样样都加价，但人工却冻薪，认为的士加幅过高会加重生活负担，难免会感吃力。他称理解的士业界加价诉求，不过逆境加价要考虑不同因素，“6蚊加幅都几大，值得商榷。”

李女士就认为6元加幅尚算合理，又指商议加价已经多年，但一直“无声气”，6元加幅当作追回通涨。李女士又表示，自己是的士常客，明白的士司机开支大，“都要帮下，我哋虽然坐车贵好多，但佢哋开支大无办法。”她又指，近年的士服务已改善不少，值得加价，“你对佢哋客气咪对返你客气啰。”