【港铁撞车】港铁前员工感心痛　促新管理层“不要一蟹不如一蟹”

港铁昨凌晨在测试新信号系统期间，中环至金钟站发生两列列车相撞的事故，是港铁通车40年以来的首次。
有港铁前员工致电电台节目，质疑港铁是否已彻底做好测试，认为工程人员有遗漏，形容自己“好心痛”，希望港铁未来的新管理层可以做得更好，“不要一蟹不如一蟹”。
另外，有乘客提出，港铁或应检讨现时每晚只有2小时做维修、测试等工作的方式，建议港铁每个月或每两个月全日停驶一次，以作出更全面、彻底的保养。

港铁前员工质疑工程人员“睇得唔紧”

港铁前员工陈先生致电港台节目《千禧年代》，质疑港铁是否已做好测试，“反而返去(供应商总实验室)多伦多人哋check(检查)到有问题，(测试)已经做得好彻底？”对于今次事故，他称感到心痛，“好心痛，(港铁)工程人士睇得唔紧。”他认为，港铁应与信号公司“斩缆”，考虑后备方案，如重新招标，并寄望新管理层接任后可做得更好，“不要一蟹不如一蟹”。

而乘客苏先生就称，近年港铁事故频生，认为港铁应考虑检讨现时只依靠每晚只有2小时做维修保养及测试的模式，他指港铁通车40年，系统已老化，需维修的部分不少，质疑每晚2小时是否足够，而且维修人员是通宵工作，或精神不足，以此模式维修，只会事倍功半。他建议，港铁每个月或每两个月全日停驶一次，“全日暂停服务，做维修、演习，成条线反转也得。(现在)港铁如果出事，一样无车坐，(今次)可能搞成个星期。有些公司也会成间收工，盘点清货啦﹗”

▼图解港铁撞车意外▼