【港铁撞车】未能确定列车何时拖走　车务总监三度拒答肇事车速

昨日（18日）凌晨港铁发生通车40年来，首宗列车相撞的严重事故，导致荃湾线金钟站至中环站全日暂停服务，两列涉事列车的恐怖“遗照”更震惊全港。事隔一日，出事往中环方向的列车仍待拖走，相关列车服务仍须继续暂停，港铁车务总监刘天成联同车务营运总管郑群兴、以及车务工程总管李家润，于今早6时45分向传媒交代复修工作进度，但三度被问及当时车速，仍未有正面回应。

● 未知何时能全面恢复服务

刘天成表示，由于复修工序繁复，目前仍难以预计涉事列车何时能移离路轨、以及全面恢复列车服务。但刘指，昨日已动员每更100名员工，全面投入复修工作，并展示图例解释被撞由中环开出的列车，昨日已在预计之内，成功分开头3卡及尾5卡的车厢；至于肇事另外一列车的头卡，由于两个转向架均偏离路轨，现时仍在设法复修，但已将头卡与另外7卡车厢分开。

● 今早会与承办商开会　研究最有效复修方法

刘续指，由于现场环境狭窄，不能如一般情况使用大型吊车，加上夜间收车后只有数小时复修，程序上有一定困难。今早港铁将会与承办商开会，并与港铁团队研讨有否更有效方法，将两个转向架放回路轨，然后再将列车巩固及拖走，维修被碰撞的设备后，才能重新恢复列车服务。他强调，一切以安全为首，并感谢员工的努力。

● 三被问及当时车速　未有正面回应

对于意外起因，刘被记者三次问及当时出事列车的车速，均未有正面回答，仅称列车当时接近尾站，车速理应不快，但须将相关数据下载，才能确定当时情况；又指当时列车车长有按动紧急煞车掣，而车速亦有减慢，但由于车身有一定重量，直至停下需要一定时间。详细因由仍需待调查委员会调查。

● 荃湾线金钟至中环站继续暂停服务

至于今日港铁服务仍受影响，港铁车务营运总管郑群兴指，今日荃湾线金钟站至中环站全日暂停服务，荃湾来往金钟站则维持3.5分钟一班，港铁亦会加派200人协助乘客顺利转乘列车前往金钟或中环，感谢市民的配合。