新加坡地铁现裂纹　运房局称路政署去年2月曾向港铁查询

运输及房屋局局长张炳良昨日（6日）否认，早知道中国制新加坡列车车身出现裂纹，惟《传真社》今日披露，运房局去年接获的一封投诉电邮，已提到有关问题。张炳良下午解释，该封电邮由下属处理，他本人未曾阅览过。政府晚上再发稿回应事件，强调张炳良当时并不知悉有关电邮的存在及其内容，又指路政署去年2月收到运房局转介后，已于同日发电邮予港铁，要求提供该生产商的资料，惟港铁其后口头回复，由于采购工作正在进行中，未必可即时回复。

涉事列车来自南车四方，早前已经与港铁签订合约，将提供市区线和高铁列车。　政府发言人指出，运房局局长办公室于2015年1月30日收到一名市民电邮，提到新加坡地铁列车车身出现裂纹的问题。至2月4日，该名市民再次发电邮到局长办公室，电邮附件的内容陈述邀请另一列车生产商参与港铁市区线新列车合约竞投的好处。局长办公室职员先后将两封电邮转介至相关组别同事跟进，该组别职员于翌日（2月5日）向该名市民确认收到两封电邮。

发言人解释，由于公众致函局长的数量众多，局长办公室一般不会就每一封信件向局长汇报，强调张炳良当时并不知悉电邮的存在及其内容。发言人又指，有关组别的前线职员于2015年2月4日已将该两封电邮转介至路政署铁路拓展处跟进，但现时发现职员在一并转发两封电邮时，没有为意只夹附了2月4日的电邮附件，而遗漏了1月30日的电邮附件。

根据目前资料，路政署铁路拓展处收到运房局转介后，于同日发电邮予港铁，要求就市区线新列车采购事宜提供资料，包括采购程序、拣选合资格列车生产商的准则及采购时间表等资料。港铁其后曾口头回复路政署铁路拓展处，由于采购工作正在进行中，因此未必可以即时作出回复。

发言人表示，运房局人员仍在继续翻查所有相关档案纪录，追查涉及的后续行为，以更全面了解当时就事情的处理情况，当有进一步相关资料，会尽快作出公布。发言人重申，政府对所有新列车的质量检验标准及程序有严谨要求，必须符合国际标准，又指运房局已要求港铁加紧跟进，向局方汇报。