【沙中线】累计32枝钢筋不达标　再有螺丝帽无连接钢筋　疑被剪

港铁沙中线红磡站自去年12月10日开始凿墙，检验钢筋螺丝头扭入螺丝帽情况。路政署今日（20日）公布，再有1条钢筋扭入螺丝帽后长度不达标，涉事地区为东西走廊C3区月台层板近东面连续墙底部。至今当局已检测92枝钢筋，当中32枝未达标，不达标钢筋比例近35%。
另外，路政署在东西走廊C1区月台层板近西面连续墙底部，发现一个未经连接而未能进行测试的螺丝帽和钢筋，而螺丝头约有3-4个扭纹，疑出现钢筋被剪情况。

根据螺丝帽供应商的资料，正确安装螺丝头的准则为螺丝头最多外露两个扭纹，以及扭入螺丝帽的长度至少需要有40毫米，而测试容许的量度差距为3毫米，故扭入螺丝帽的长度少于37毫米会便会视作不达标。

根据路政署今日（19日）最新公布昨日12个检测结果中，位于东西走廊C3区月台层板近东面连续墙底部，有1枝钢筋扭入螺丝帽后长度不达标，只扭入螺丝帽36.69毫米。

红馆区月台层板发现两问题螺丝帽

另外，路政署表示，于本周三(16日)在东西走廊香港体育馆区月台层板近东面连续墙顶部，发现两个只有一边接驳上钢筋的螺丝帽；同日，在东西走廊C1区月台层板近西面连续墙底部，亦发现一个未经连接而未能进行测试的螺丝帽和钢筋，而螺丝头约有3至4个扭纹。另前日(17日)在东西走廊C3区月台层板近东面连续墙底部，发现一条止水带在混凝土内，有关位置并非测试位置。至今在测试位置发现未经连接的钢筋共有四枝。

该署又指，本月四日在东西走廊C3区月台层板近西面连续墙底部，发现一个未经连接而未能进行测试的螺丝帽和钢筋。有关情况已被确认，螺丝头约有11-12个扭纹。