【施政报告】政府料推升降机维修资助　前线技师支持惟忧人手不足

近期接连发生两宗升降机严重意外，令市民关注升降机安全、老化问题，现时全港有6.6万部升降机，其中约5万部未达最新安全标准，消息指《施政报告》将提出拨款20至25亿元，协助业主进行维修工程。电梯业界前线工程人员赞同政府推出资助措施，认为能令市民得益，建议资助更换机龄50年以上的旧式升降机；机年20年以上的，则进行优化。
有升降机工程师认为，升降机安全关键在于优质的保养，惟现时业界人手紧张，有议员担心业界自我监管有漏洞。前线工程人员指，电梯公司为节省人手，造成每部升降机例行检查保养时间不足，加上待遇较建造业差，业界存在人才流失问题及青黄不接问题，政府即使资助市民维修、更换升降机，将要面对业内的人手不足难题。

前线人员：认同政府推资助　可按机电署指引落实

香港电梯业总工会理事长郭庆桓赞同政府拨款，资助升降机优化或更换。他表示，前线工程人员为老旧升降机进行保养及维修，不时无原装零件可用，业界认同政府拨款约20亿元，资助市民优化或更换升降机，将惠及市民，建议可根据机电署提出的7项旧式升降机普遍可改善之处，进行相关工程，其中20年机龄以上的升降机，可进行优化；50年以上的老旧升降机则需要更换，资助金额按比例计算。

倡保养、维修专业化　惟忧行内人手紧张

卓越培训发展中心电机业首席教导员、升降机工程师黄启汉认为，升降机安全关键在于优质的保养，法例规定，每部升降机每月最少进行一次例行保养，但一般大厦每月会进行两次，而政府物业更每周一次。

香港电梯业总工会理事长郭庆桓认同，预防性保养对升降机安全十分重要，业界提倡“专攻专行”，即“例行保养”及“维修”分为两个项目，由不同的工程人员负责。他指，现时合资格的升降机工程人员约5000人，理论上足以应付日常保养程序及相关优化工程，然而电梯公司为节约成本，造成人手紧张。

电梯工程人员专业要求高　待遇差碍吸纳人才

香港电梯业总工会副理事长李炳权认为，每个行业都存在责任感较差的人员，但现时业界每名工程人员每天要应付6部升降机的例行保养，包括检查每个组件运作畅顺、是否发出异常声响，并为组件揩油等，检查依赖经验，讲求“眼到、耳到、手到、心到”，但每部升降机保养时间只有约1小时，十分紧迫，有时工序未完成，突然遭公司改派他处维修，有可能影响保养质素。他们提倡“专攻专行”，同时期望工作量减至每日5部升降机，确保保养时间充足，提升质素。

郭庆桓进一步指，升降机若因保养维修疏忽造成伤亡，工程人员可能背上刑事责任，“食人䢂”事件令前线更添压力， 加上注册升降机及自动梯工程人员专业要求较高，但薪酬待遇却较其他电机业、建造业逊色，令不少工友转行；同时亦出现青黄不接的情况。

事实上，目前升降机工程学徒的起薪连政府津贴，实际仅万余元，但到地盘工作的话，混凝土杂工初入行日薪已700元，半年后已1,200元，每月开工二十天已月入2.4万元，令电梯业工程业界难以留住新人。他期望当局可协助业界改善薪酬待遇，留住人才。

目前职业训练局有课程培训升降机工程人员，去年逾60人完成证书课程，黄启汉表示，完成中三人士可报读职学计划，首年为职前培训，每名学员获建造业议会一年约3.8万元津贴，其后3年的学徒训练基本底薪约1.3万元，政府每月资助1,500至2,500元。近年学徒收生约250人，去年毕业获颁职专文凭证书逾60人，完成证书并具备4年工作经验，将来便是合资格工程人员。