议员倡厘清的士扣分制定义　易志明：“收多3蚊系咪滥收车资？”

的士拒载、滥收车资等负面新闻不绝，政府早前透露将引入的士司机扣分制度，的士司机于两年内被扣满15分或被停牌，当局望借此提升的士服务质素。
立法会交通事务委员会主席易志明今日（21日）表示，认同的士业界有害群之马，又引述业界指要打击屡犯者，原则上支持政府今次加强罚则，但细节上要澄清，例如要说明严重滥收车资的定义，“收多3蚊系咪滥收车资？”
立法会议员尹兆坚认同定义清晰能让司机安心，又批评政府不强制在的士上安装闭路电视镜头及GPS，是“卸膊”之举，无助解决乘客与司机间的争拗。

政府于过去的星期三（18日）就提升的士服务质素向立法会提交文件，建议包括更新的士服务标准及指引，提供培训课程，改善投诉机制，安装闭路电视系统，以及引入司机扣分制和两级刑罚。其中司机扣分制针对不同违规行为扣分，扣满15分即被停牌，建议惹来的士业界的不满。

立法会交通事务委员会主席易志明今日出席电台节目时表示，有调查指7至8%市民不满意的士服务，他亦认同的士业界有害群之马。他引述业界意见指，原则上支持政府加重罚则，但细节上要澄清，例如记分制上的违规行为定义，他举例“收多3蚊系咪滥收车资？”建议政府应定义何谓“严重滥收车资”，他指若滥收车资严重或改“咪表”等同蓄意欺诈，应规管这些的士司机。

同场的立法会议员尹兆坚表示，方向上同意政府方案，但认同易志明的说法指，现时对违规行为的定义模糊，若定义清晰能让司机安心。

政府不强制安装CCTV及GPS　议员批做法卸膊

政府现时的文件只建议业界自愿安装闭路电视镜头，亦未有就安装GPS提出建议，尹兆坚指安装两者的愿意是为了解决乘客与司机间的争拗，现时政府仅建议自愿性质安装，对乘客不保障之余，亦是“卸膊”的举动。