【沙中线】分判商中科轰路政署交“传闻证供”予警方　属严重疏忽

港铁昨日（15日）就沙中线红磡站月台钢筋被剪短一事提交报告，有2名工人提及曾揭发5条钢筋被剪短，惟调查未查出到底谁是操刀剪钢筋的人，负责钢筋的分判商泛迅指，会因应情况按“大判”礼顿的要求剪钢筋以符合要求，不过礼顿否认知情。
负责落石屎的分判商中科兴业今日（16日）书面回复指，暂不评论港铁的报告，不过留意到港铁指中科的证供未有证据支持，但就秘密选写给路政署，中科形容这些是法律上的“Hearsay传闻证供”，不会被接纳，但路政署竟将这些传闻证供交给警方调查，中科狠批做法属行政上的严重疏忽和失误，或会保护了个别责任方，更有拖延时间的嫌疑，或会导致大量证据被消失。

在沙中线红磡站地盘负责落石屎的中科兴业发书面回复指，暂无评论港铁的报告，但港铁以没有证据支持中科证供为由，将证供剔出报告，但又秘密地选写给路政署，中科认为这是法律上的“Hearsay传闻证供”，根本不被刑事调查所接纳。中科直斥，路政署将这些传闻证供交给警方调查，属行政上的严重疏忽和失误。质疑路政署的做法或保护个别需负责任的一方，以及有利用调查拖延时间的嫌疑，甚至可能令大量证据在期间被消失。

中科强调，据现时的公开资料，泛迅承认在礼顿指示下截短螺丝牙，并指补救是礼顿的责任；而礼顿亦向港铁发出螺丝头合格完工书，显示有人全盘知情并一再欺骗港铁。

中科认为路政署应将涉嫌原凶转交警方执法，又指路政署作为执法者，不应漠视工务工程相关法例条文上的责任，亦不应藉没有结果的调查而置身事外，促请路政署按政府规管工务工程承建商的条例，采取相应的行政措施。