【巴士车祸检讨】引工会文件斥运输署失职失责　署长：已尽力监管

“香港专营巴士服务独立检讨委员会”今（8日）召开第二日听证会，运输署署长陈美宝继续作供。她在会上指，鉴于车长受袭数字增加，政府正打算在今年第三季推出大型的宣传教育，教育车长和乘客正确的态度。
政府委托的资深大律师邓乐勤质疑，署方只做宣传而不要求巴士公司安装防袭装置和监控镜头，陈美宝仅指，署方有关注和有向营办商反映。至于，被工会斥运输署失职失责，陈美宝称不回应相关的指控，但强调署方已尽力监管。

近年车长受袭的数字上升，邓乐勤问到政府有否关注此情况，陈美宝回复指，署方有在与巴士公司的工作小组中讨论；同时，署方亦正筹备有关公共交通工具的大型宣传，将教育车长和乘客正确的态度。

邓乐勤随即质疑，政府是否只有宣传工作可做，又问到署方有否要求巴士公司安装监控镜头和保护罩；陈美宝表示，署方并无要求，只是知悉有部分巴士公司会主动去设置，她称安装镜头或会侵犯车长私隐，所以政府并无强制要求安装。

另外，陈美宝指，巴士公司提交的长远发展计划，是署方批出专营权的准则之一，政府委托的大律师邓乐勤质疑，署方只看意外数字，陈美宝反驳署方亦有仔细看相关的意外个案。

兼职车长与交通意外无直接关系

邓乐勤引述文件指，有工会斥运输署失职失责，陈美宝称不回应相关的指控，但强调署方已尽力监管，在制定车长相关政策时，亦有咨询工会的意见；她又提到，署方具备独立的数据库，现时无数据显示兼职车长和交通意外有直接的关系。

运输署黑盒文件没有更新14年

同时，邓乐勤问到为何署方有关黑盒的文件停留在2003年时，运输署助理署长陈英杰称，署方并非没有跟进，一直都有跟巴士公司和生产商沟通，亦有自行参考不同的资讯，例如有研究GPS技术，主席伦明高听后即反驳指，GPS技术早于1990年已有，陈英杰解释是有研究不断更新的GPS技术。

另外，陈美宝指，巴士公司提交的远期计划，是署方批出专营权的准则之一，政府委托的大律师邓乐勤质疑，署方只看意外数字，陈美宝反驳她们亦会仔细看相关的意外个案。委员会亦要求取得工作小组的会议纪录，署方一开始希望以保密形式呈交，惟伦明高强调委员会以透明的形式进行，所有文件都必须向公众披露。