九巴兼职车长与公司代表会面　不满部分人被派非驾驶职务

大埔公路车祸后，九巴及龙运暂停逾234名每星期工作少于18小时车长的派更。九巴今午(5日)发新闻稿指，邀请相关车长改任全职车长，当中90人接纳安排，部分已经返回工作单位。另外，九巴亦指，部分兼职车长转任其他非驾驶职务的岗位。
民主党立法会议员林卓廷晚上安排九巴兼职司机和九巴代表在立法会会面。林表示，对于九巴邀请部分车长担任非驾驶职务“感到惊讶”，因事前未曾有和车长商量，只由九巴单方面提出，车长亦希望继续驾驶巴士，服务乘客。

在民主党议员林卓廷安排下，12名九巴兼职车长晚上于立法会与九巴代表会面。九巴派出传讯及公共事务部副主管林子豪及两名车厂襄理出席会议。

林卓廷在会面前指，兼职车长对于九巴单方面宣布安排部分车长担任非驾驶职务感到惊讶，会在会面中向九巴反映。

根据九巴龙运下午公布，234名被停止派更的车长中，九巴占209人，当中有90人和公司达成转任安排，另外118人未能达成转任安排。九巴正安排相关兼职车长“转任其他非驾驶职务的岗位”。

林子豪在会后指，公司一向一视同仁，并非认为兼职车长驾驶技术或态度出现问题。他听到有兼职车长认为每周18小时工作“可以更有弹性”，会如实向公司反映，尽快回复车长。他又透露，“非驾驶职务”的工种包括站务助理，至于将车长工时订于18小时的原因，是要“回应社会诉求”，亦可掌握车长在工余时间的额外工作，保障乘客安全。

协助车长的议员林卓廷就批评九巴“讲一套做一套”，一方面声称兼职车长没有驾驶问题，另一方面又不准他们复工。他指，兼职员工愿意让步，向公司申报正职工作，如九巴认为该员工“不适合”在工余担任车长，员工亦愿意接受，但就不接受目前“一刀切”停工安排。林卓廷续指，对于九巴安排相关员工担任非驾驶工作，是“侮辱他们的驾驶专业”，兼职车长不会接受。

兼职车长苦主大联盟召集人郑启祥就指，不少车长本身都有正职，如要在公余时间花18小时驾驶九巴会造成疲劳驾驶，威胁市民安全。他认为，兼职车长对于公司的安排“好被动”，促请九巴尽快让他们复工。