【九巴兼职车长】巴士迷＝不专业？14年经验车长：要取回尊严

上月10日大埔公路九巴翻侧，至今风波未息。意外后，九巴暂停约200名兼职司机的工作。纷乱如群雄割据的工会先后站出来发声。2月13日，巴士职业工会联盟（巴士职工）茅头指向兼职司机为“巴士迷为兴趣，不专业”；九巴车长尹伟民如是说：“我们透过多年经验，提高情绪管理能力。但兼职没有这回事。”九巴两大工会（巴士职工及汽车交通运输业总工会九巴分会）多年来一直批评公司的兼职制度，然而，这亦涉及利益关系：兼职出现影响全职车长争取加薪。意外，正好把兼职吊在城门上祭旗。

兼职司机无工会的支撑，郑启祥（Gary）决定领头抗争，组织兼职车长苦主大联盟（下称苦主联盟）。“我唔系要威，我只系要复工、尊严。”Gary说。

这段期间，原为九巴兼职司机的Gary四处联络各大传媒，为自己的专业平反，要求与九巴会面复工，要求工会就“兼职不专业”的言论道歉，“其实我做咗好多访问，但好多说话都被剪走。”作为记者，同时是一位巴士乘客好明白现况，我们即使相信他的专业，（驾驶经验、路面知识以及情绪管理）却对公共交通工具应否实施兼职制度存疑。传媒难以定下立场，于是兼职司机的声音就被删去。

这篇文章，是一场抗辩。

效发叶蔚林发工业行动？“我连车都冇”

在林卓廷的支持下，2月25日苦主联盟召开记者会，以“全职及兼职司机意外数字相若”为由，要求九巴让兼职司机复工。同日，以叶蔚林为首的月薪大联盟发起工业行动，焦点又被抢去。然而，郑启祥比叶蔚林幸运的是，站在他背后有30多位兼职司机。不幸的是，当记者问及他会否如叶蔚林发起工业行动，他的回答是“我连车都被收埋，点发起工业行动？”

郑启祥要找兼职司机站出来抗争比其他九巴工会找人难得多，“大家都系秘捞，唔会想畀老细知。”他早在群组内呼吁其他兼职司机出来声援。记者会当天，他早一小时到达现场，“我真系惊𠮶日真系得我一个。冇人话比我听会唔会嚟。”结果3时半记者会开始，“啲人一堆冲入嚟，真系好感动。我同佢哋讲‘多谢你哋，帮我打咗枝强心针。’”兼职多年，大家还是头一次碰头。

指控１：工会指兼职“随时唔捞”，不重视乘客关系？

巴士职业工会联盟副主席郭伟光及九巴车长尹伟民接受传媒访问时指，兼职“随时唔捞”，较不重视乘客关系，可以懒理投诉。Gary难以认同，兼职司机群组里流行一句谚语“里数换奶粉”，不少年轻的兼职司机成家立室不久，家有幼儿。Gary育有1岁的女儿，还有一个儿子几天前才出生。

他说要在外面找一份60、70时薪的炒散其实不难，甚至当侍应比操控肽盘少一份压力。“坐𠮶个位，责任好大。唔会话揸咗几多年就冇压力，每一次开车一定会有压力。”压力，来自一份对生命的承担。旅游巴公司高薪挖角，他可以大条道理bye bye你条尾，却依然坚守在抗争的阵地，“我哋唔去，就系对呢行有兴趣。”

指控２：巴士迷=不专业？

“兴趣”这一个词语，工会及大众放至无限大成为原罪。访问后，Gary笑言可否别把他写成“胶”。正因为大众质疑巴士迷为兴趣揸巴士，缺乏对公众安危的承担。“𠮶个细个嘅时候都有兴趣。冇可能因为佢系兼职，而唔专业。每个人都有自己的方向，你兴趣系做记者，唔通你就唔系专业的记者？”Gary反问道。

有谁没写作过《我的志愿》？“我对巴士好有兴趣，志愿系巴士司机。”Gary小时候家住观塘顺天邨，每当楼下有巴士经过，耳朵听摩托声就能辨认出巴士的型号。他说这都是巴士迷的基本功。Gary今年35岁，当年“未够秤”考巴士牌，“18岁考轻型货车牌，21岁考巴士牌、重型货车牌。”未可以揸巴士前，就揸五吨货车送学生餐。”3小时内游走大西北，从机场运送餐盒到沙田、大围，再到屯门。

指控３：培训不足　缺乏路面训练

Gary刚满21岁，他报考大屿山巴士当兼职，“我自己打电话去问系咪请人。”07年他转投九巴当全职车长，干了四年。“当年我全职培训1个月，1日都唔可以少。”工会指兼职车长培训不足，（拥有私家及公共巴士执照，获聘后接受两天共18小时的路面培训。）Gary则认为，一条路线，2天训练是足够的。“言论对兼职车长，好冤枉，被标签化咗，喺我哋额头写咗‘危险’两只字”。Gary概叹。他认为，一个出于制度的问题，令大众对兼职车长失去信心，责任却推到车长上。而一件统一的绿色车长制服，并不能绘画一个车长的过去、真正的身份、经验、性格等。“听闻有兼职车长其实系考牌官，同驾驶导师，唔通又唔专业咩？佢教你出嚟㗎㖞！”Gary说。

九巴“一刀切”暂停200位兼职司机的职务，再提出新合约，以每周工时需多于18小时为条件，而非针对全公司兼职司机的受训背景，洽谈续约。

当年在九巴任全职车长，Gary的月薪只有1万3千元。从前一个人生活，还有点勉强。辞职后当运输，几年前回九巴做兼职。

他知道抛头露面，在传媒面前不衡量说话轻重的后果，他抱著打定输数复工无望的心态，亦有兼职司机就两工会的言论发出律师信，一封律师信的力量其实很有限，他们只为挽回最后仅余的尊严。

工会对兼职司机的指控，以及九巴提供的新合约，仍然有很多未能说通的地方。

下文再续。

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