九巴龙运过半数兼职车长 未能达成转任全职车长安排
撰文： 潘嘉宝
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大埔公路九巴翻侧意外后，有声音对兼职车长的工作安排感疑虑，九巴及龙运早前遂暂停逾234名每周工作少于18小时兼职车长的派更，并邀请他们转任全职车长。
九巴表示，在九巴209名相关兼职车长中，90人接纳安排，将签订全职时薪车长合约，每周服务须最少18小时，部分已完成程序，并已返回工作岗位。但有118名九巴兼职车长未能与公司达成转任安排。余下1名兼职车长至今仍未取得联络。
九巴今日(5日)发新闻稿指，在118名未能达成转任安排的九巴兼职车长中，环比工时中位数为35小时，即每周工时平均约8小时；龙运方面，25名兼职车长中，有10人达成转任安排，余下15人则未能转任，而环比工时中位数为22小时，即每周平均工时约5.5小时。上述兼职车长的工时占整体车长工时的小部分，对整体车务运作影响轻微。
九巴：兼职车长与全职车长同样专业
九巴指，兼职车长与全职车长同样专业，是次兼职车长转任全职车长，是理解到部分公众在大埔公路车祸后，至今仍对兼职车长的工作安排表示疑虑而作出的安排。九巴续指，明白部分不作转任安排的兼职车长或忧虑生计问题，九巴和龙运就此作出特别安排，让兼职车长转任其他非驾驶职务的岗位，详情会与有关兼职车长接洽；然而，转全职的车长须向公司申报其其他工作情况，以便更有效监察车长的工作表现。
九巴、龙运兼职车长转任全职车长人数：
| 九巴 | 龙运 | |
| 达成转任安排 | 90人(43%) | 10人(40%) |
| 未能达成转任安排 | 118人(56%) | 15人(60%) |
| 未能联络 | 1人(<1%) | 0人 |
| 总数 | 209人 | 25人 |
资料来源：九巴