【ANA】全日空头等舱飞行体验 飞机餐质素参差、细致度不足
身为全日空（ANA）的头等舱乘客，可以到这个位于“Z区”的空间办理Check-In，使用这个Check-In区域的人真的不多，加上专业的地勤服务，所以待在这个空间的时间其实不超过5分钟。然而这个空间的好处，是有专属的行李安检通道，完全跟其他的乘客分开，让行李安检变得非常轻松。
文：Tom／TripPlus
▼▼“Z区”办理Check-In的空间装潢设计如何？（按图放大）▼▼
全日空头等舱贵宾室（成田卫星楼）
第一航厦很大，从安检要走到头等舱贵宾室要走好久！那时的感觉是走到无穷无尽的地步，不知道还要多久的感觉，如果能从登机处安检完，直接有高尔夫球车接送，这样才是真正有搭头等舱的感觉啊！（又被踢飞）但我个人还是比较喜欢在第二航厦的日本航空的设计，一过安检口就可到达贵宾室，感受真的差很多。
按图了解全日空头等舱贵宾室各项细节▼▼
以这次全日空头等舱贵宾室的体验来看，必须说有点失望，因为环境太小，而且客人太多，加上日式食物的表现，可能与超商的品质没有太多差别，真的很难相信这是全日空旗舰贵宾室的水准。
登机
这次服务比较特别的，是有点像被空服员指引著做每个步骤。譬如说刚上飞机，拿到毛巾之后没多久，笑盈盈的空服员就过来打招呼，“顺便”向我表示，目前洗手间是空的，其他客人还在登机，建议可以先去换一下睡衣。换完回到座位后，拿到菜单的同时，又“顺便”提醒说，为了让休息时间延长，所以如果有想好要点什么，这样他们可以先开始准备。接著起飞前，再次笑盈盈地出现在座位前，询问你要点什么餐点了吗？
其实搭过头等舱与商务舱，我认为最大的不同就是时序。头等舱的客人理论上，是自己可以决定自己喜欢的用餐时间与服务流程，毕竟客人至上。但这对空服员来说，就是一个大恶梦，因为每个人的时间都不一样，在几乎客满的时候，就很考验服务的功力。我是坐著欣赏这次全日空的头等舱空服员如何处理这样的情况，其实我并不觉得有被命令的感觉，但是你可以感受到，他们“期待”你照著某种流程去走的期盼。这样到底算不算压力，我想见仁见智，但或许做得太刻意，被眼尖的客人发现，还是有可以再改进的地方XD。然而若是第一次搭头等舱的读者朋友，我想大概不太容易察觉，而且可能还觉得空服员超亲切，相当关心客人。
客舱服务－第一餐
下图这款是使用“生酛法”酿酒的清酒，大七酒造也是少数还维持这样制造酵母的酿酒厂。这款大吟酿喝起来很典雅，花香味轻柔且悠长。然而温度回温后的强劲米酒味，感觉是从少女变成了猛男，有点被吓到！我觉得冰镇的时候喝的话，还是要比较好的！
▼▼餐点部分：开胃小食、前菜、主菜、汤品到底卖相如何？（按图放大）▼▼
开胃小品──Amuse-gueule，全日空套餐的设计，其实混合了法式餐点与怀石料理设计的概念，所以日式餐点的第一道，并不是常见的八寸，而是法式餐点才有的Amuse-gueule，包括肉桂棒、鳕鱼泥抹酱面包、甜菜根佐豆腐淋柑橘酱油、鳗鱼柚子姜醋汤冻。
全日空超爱放面包棒，但是口感真的很差，吃起来非常硬，且咀嚼起来很干，核果的香气又超容易抢走酒的风味。鳕鱼泥抹酱搭配鲑鱼子，鲜味十足，而且面包松软，是当天表现可圈可点的一道小品。甜菜根也是西餐常见食材，可惜当天全日空使用的甜菜根土味太重，搭配的酱汁并没有控制住土味，而偏甜的口感，搭配甜的甜菜根，味蕾负担真的有点重。鳗鱼高汤冻的表现其实还不错，而且上面还有点缀金箔，只是汤冻的酱油味有点太浓，如果再清爽一些觉得会更好。
白芦笋与鳕蟹、芹菜与小番茄佐芥末酱，这道是从洋食菜单加点来的，实在是因为白芦笋跟鳕场蟹两大食材同时出现，真的没办法不点啊！白芦笋的清香有充分展现，冷冻鳕场蟹意外的口感，仍然保有蟹肉纤维的咬劲，最惊艳的是搭配番茄打碎的颗粒酱汁，口味饶富春意。后来才知道，原来搭乘全日空头等舱要选洋食！搭乘全日空头等舱要选洋食！搭乘全日空头等舱要选洋食！（很重要说三遍）。
开胃菜（先付）是虾子、海胆、加上日式汤叶做成类似肉冻的样子，视觉上效果极佳。这个呈现是冷食。高汤冻本身味道鲜美，汤叶调味也极佳，但是重点的虾子与海胆，都没有鲜味跟甜味。
前菜有鲭鱼寿司、鱼卵拌山椒味增酱、清酒蛤蛎汤冻、日式蛋卷与三色团子。里面表现最好的是清酒烹煮过的蛤蛎，酒香味很棒，但是我觉得高汤冻的概念，在同一盘出现两次，有点不太用心啊（如果把开胃小品的鳗鱼高汤冻再算进来，就是三次！）！其中最不知所味，就是那个鱼卵，口感松散又有股腥味，是当天表现最差的一道菜。
温菜是清酒蒸甘鲷与山茼蒿酱、鲣鱼汤汆烫白芦笋与番茄、主菜是神石牛牛肉寿喜烧与烤竹笋，搭配味增汤跟岛根米。主菜的牛肉品质很棒，所以全熟也还是鲜嫩。
这里要特别提出来一下，到了温菜（清酒蒸甘鲷与山茼蒿酱）一上桌，我个人真的对全日空头等舱的日餐设计，感到非常失望，清酒生鱼片之后，又接一道清酒料理（而且食材又很接近），这种没有变化的风格，真的有点不尊重客人，假设那天的某些食材表现不佳，那不就是接连几道菜，都会踩到雷了吗？并且考量高空味蕾极度易疲劳的环境，理论上调味与食材变化要更丰富去弥补，这样重复不断的菜单设计，也是令人匪夷所思。
最后从洋食菜单上点了甜点－樱花蒙布朗佐梨子酱搭配冰淇淋与巧克力。蒙布朗挖开，里面包覆的梨子酱，让蒙布朗吃起来更湿润，味道不错。虽然不是正统使用糖粉营造积雪，但是撒上金箔，呼应山顶的破晓，这个意境还是有抓对的喔！全日空头等舱的甜点份量都很大份，建议一定要搭配日本茶之类的饮料，不然很容易过腻。
客舱服务－轻食
因为真的太累，所以睡醒起来，其实距离芝加哥就差不多约2小时。看了看菜单，对于套餐的种类与品项，觉得没有很特别，所以就点了几样轻食类的小点，自己配成了一个套餐▼▼
结论：
平心而论，这次全日空头等舱的体验感受并不是太好，对比最大对手——日本航空，这样的表现方式其实算不上精致。服务上我觉得细心，但是会被我与队友同时感受到有在规划客人的步伐，这件事情上一样是细致度不足。然而服务与餐食，是我认为之所以要设计头等舱与商务舱最大不同点之所在，而这两件事全日空都没有做得很好，所以这次的体验感受就不太佳。当然如果是第一次搭乘头等舱，或是想要以点数累积兑换，轻松就能体验头等舱的方面出发，我还是认为全日空的头等舱是值得推荐的。
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