Toyota bZ4X新车试驾2024｜新一换一值得入手吗？纯日系惊喜十足

Toyota bZ4X新车试驾｜作为全球车坛巨头丰田的首款量产纯电动车型，bZ4X自亮相以来便备受各方关注。它是否能够承袭品牌一贯的优良基因，为汽车电动化注入新动力？在2024年新一换一的政策下，这台“纯日系血统”的电动车仍值得入手吗？记者立刻试驾！

其实Toyota bZ4X都可算系RAV4既远房亲戚，而且严格而言并非丰田第一架电动车。早在十几年前，Toyota已经系美国推出第一款EV“电动版RAV4”，而且更在2012年同Tesla及Panasonic共同研发第二代电动版RAV4，不过当时只是在美国开卖，加上当时电动车技术未成气候及EV版RAV4续航力得百多公里，完全不够用，因此最后2014年就正式停产。

2022年Toyota推出电动车bZ4X，当时只在日本、美国及中国等地方推出，直到今日终于正式来到香港。不过究竟bZ4X是什么意思呢？当中bZ代表Beyond Zero、4代表如RAV4般车身size代号、X就代表SUV。另外，今次Toyota继续同Panasonic合作研发bZ4X专用电池，加上车身内外就连电池都是“日本制造”，非常吸引的卖点。

驾驶体验动力平顺 空间宽敞

Toyota bZ4X配备150kW电动马达，输出功率达200匹，虽不似部分竞品追求震撼的爆发力，但从静止加速至不同车速的过程中，推进力维持平顺的力度曲线，不少家庭车车主追求的线性输出特性。在城市路面，bZ4X显得飘逸从容，无论高速疾行，或是市区低速穿梭，都使人感到沉着镇定。长达2.85米的轴距也为车厢提供了充裕空间，特别是后排，即使坐满成年人，腿部空间也相当宽敞，增加了日常灵活性。座椅高度适中，上落也轻松省力。驾驶体验平稳舒适，亦见Toyota传统调教功底。

科技配置人性化设计 贴心周到

bZ4X车内中控采用多个实体按键设计，包括转波盘式音量控制，操作直觉简单。主显示屏置于高位置，虽有轻微视线遮挡，但显示的车速等基本信息仍清晰可见，不影响驾驶。各种安全及驾驶辅助系统，包括主动煞车、自动泊车等，对于初次驾驶电动车的家庭车主来说轻松上手，可提供额外支援，提高驾驶安全性。车上也配备大容量71.4 kWh锂离子电池组，官方资料显示续航力可达436km，已经可以应付一般城市间的长途驾驶。快速充电30分钟即可充80%，完全符合家庭日常出行所需。

安心可靠 亲民之选

作为Toyota首款来香港的量产纯电动车，bZ4X成功承袭了品牌追求可靠性与安全性的优良传统。首先配备第3代Toyota Safety Sense系统，包括有齐智慧定速巡航系统、预警式车距感应自动煞车系统、线道偏离警示系统、盲点侦测等等。而且bZ4X更是香港首部Toyota新车引入自动泊车辅助系统， 无论L位或S位都“一揿”可以自动泊位。

bZ4X无疑是Toyota电动车领域中拥有十足平稳的表现，而且更带来崭新的电动驾驶体验。最重要是bZ4X全车都是在日本制造，对于不少喜欢“日本制”的车主而言，绝对是难以抗距的优点。现时出文时新车价为$349,860（4月1日前一换一车价），但2024年4月1日后，新的一换一车价会提升至$432,699，贵八万多元。不知道车厂会否因应新政策而改变售价或售卖策略，想入手的车主们想平就快去试车吧。

Toyota bZ4X 基本规格

＊以上截至2024年3月1日的车价资讯