SERES 3试驾｜22万抵玩国产SUV电动车！最适合家庭车｜新车驾到
SERES 3试驾｜近期在香港市场上，国产电动车的选择愈来愈多，包括MAXUS、比亚迪、上汽MG等品牌。这些电动车每一款都以相对便宜的价格销售，廿多卅万就能能够入手。价格固然是一个吸引人的因素，但配置是否足够丰富才是更重要的考量。最近另一款国产电动车，名为SERES 3，最平22万就可以入手的电动SUV，究竟是不是真的那么抵玩呢？
今次记者试驾的SERES 3，其实逐品牌“SERES”最早叫做SF Motors，由Tesla的创始人之一Martin Eberhard于2016年在加利福尼亚州创立。自2017年起，它成为了东风汽车集团旗下的一家子公司，并在美国、中国、德国和日本建立了自己的研发基地。SERES 3是该品牌的第一款量产电动车，早在2021年就在海外市场推出，但一直只有左軚版本。不久前，香港代理终于引进了右軚版本，其中最基本的型号为Comfort Edition，售价约22万8千元。
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记者今次试驾的是更高配的Premium Edition，售价约26万8千元。从外观来看，SERES 3的设计相当时尚且富有动感。虽然前车头相对平实，但配备了多功能自动调节LED大灯，并加入了银灰色饰条点缀以提升风阻效果。车身两侧的锐利车身线条和C柱的设计都非常有型，而宽阔且动感十足的车尾造型更是突出，立体型LED尾灯搭配流水式效果，呈现出现代感。
尽管SERES 3的车身不算大，全长约4.38米、宽1.85米、高1.65米，轴距2.65米，搭载了18吋軚铃，但内部空间却比想像中更宽敞。特别是后座空间非常宽敞舒适。车内不仅宽敞舒适，而且座位平台设计也非常实用。
动力方面，SERES 3搭载的电动马达输出功率为163匹马力，峰值扭力为300Nm，0-100公里/小时加速时间约为8.9秒。车辆提供了三种不同的驾驶模式，包括节能、日常和Sport模式，节能和Sport模式的加速感受都有明显差异。虽然马力不是很高，但踩下电门时仍有小小推背感，适合日常家庭使用。
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非常罕有地可以将后座坐垫抽起，放在前方后将背椅完全平放，令尾箱空间更大。👇
电池容量为53.6kWh，根据NEDC标准计算，续航里程约为405公里，但由于不同标准计算方法，相信实际里程可能在300公里左右。如果配合直流快充，约30分钟即可将电池从20％充至80％。
如之前所讲SERES 3分为两个版本，分别是Comfort Edition和Premium Edition，价格相差约4万港币。高级版在配置上更加豪华，基本版已经搭载了不错的配置，包括支援Apple CarPlay的10.25吋中控屏幕，此外还有斜坡起步辅助系统和下坡缓降系统等贴心功能。升级版则增加了全景天窗、电动尾门、暖椅功能等豪华配置，还提供了众多驾驶辅助系统，如行车纪录仪、无线充电、前方碰撞预警系统、车道偏离警示系统、360度泊车辅助系统等。
今次试驾体验，始终车身较高以及避震较软，在高速过弯时就比较晃，但驾驶感及速度感尚算不错。最重要是车厢内的空间十分大，就算1.8m高的记者坐在后座，无论脚位及头顶位仍有充裕的空间。
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总括而言SERES 3作为国产电动车的代表之一，最平22万就可以入手空间颇大的电动SUV，不仅价格相对亲民，而且配置丰富，对于追求高性价比的车迷而言，绝对是一款值得考虑的选择。
SERES 3规格