梁振英：本港物流中心潜力未全发挥　倡减僵化跨境运输政策壁垒

全国政协副主席梁振英指，香港作为物流中心的潜力尚未完全发挥，国家十四五规划明确支持香港提升国际金融、航运、贸易中心的地位，当中的关键词是“提升”，而不是“扩张”，香港需要透过政策创新，提出跨境物流方案，在符合“一国两制”原则下，利用最新科技，减少或消除僵化和不必要的跨境运输政策壁垒，才能达致目标。

梁振英今早（11日）透过短片在物流及供应链多元技术研发中心举办的物流高峰会上致辞时指，不明白为何包括货车等，在跨境前必须先具备两地车牌。他举例，持有国际驾驶执照的香港司机，毋须参加当地驾驶考试，即能在外国驾驶，反问为何大湾区城市不能有同样做法，又有谁会反对在香港为内地司机提供类似安排。

梁振英指，高铁西九龙站的“一地两检”安排，不单便利乘客，还证明香港在“一国两制”下，能在管理跨境交通上作出重大政策创新，也证明了反对一地两检的反对派危言耸听，对外国也有一地两检安排一无所知。

他指，香港的物流业可协助国家实现高水平开放，达致高质量发展，使国家的产品能以更好的价格，进入更广泛的市场。